Une 10ème victoire consécutive est à portée de main pour Max Verstappen et son puissant Red Bull RB19, avec le Grand Prix d'Italie 2023 ce week-end. Alors que Verstappen cherche à établir un nouveau record absolu de victoires consécutives par un pilote, l'équipe autrichienne cherche à prolonger sa séquence actuelle de 15 victoires consécutives, qui constitue également un record dans l'histoire de la Formule 1.

Table des matières
1. Verstappen & Red Bull continuez à battre des records
2. Faits et chiffres du GP d'Italie 2023
3. Informations sur la piste de l'Autodromo Nazionale di Monza
4. GP d'Italie 2023 - Composés de pneus
5. GP d'Italie 2023 - Prévisions météo
6. Qui sera sur le podium du GP d'Italie 2023

Verstappen & Red Bull continuez à battre des records

Red Bull avait la meilleure machine d'Italie la saison dernière, et cette année l'écart devrait être encore plus grand. La concurrence des rivaux « les plus proches » n'a pas été au rendez-vous tout au long de la saison et la course de Monza pourrait continuer de montrer cette réalité.

Verstappen a remporté 11 des 13 courses en 2023 et est clairement leader du Championnat du Monde des Pilotes avec 339 points, suivi de son Red Bull son partenaire Sergio Pérez, qui est dans la position que l'équipe et le système F1 attendent de lui, avec 201 points et deux victoires.

Fernando Alonso a fait bon usage de la voiture d'Aston Martin (qui a été généralement la deuxième meilleure en 2023) et compte 168 points, même s'il a dû endurer certaines courses où la voiture n'a pas eu un bon rythme. Lewis Hamilton est quatrième du WDC avec 156 points, malgré le désordre opérationnel de Mercedes lors des récents événements, tandis que la paire Ferrari composée de Carlos Sainz (102 points) et Charles Leclerc (99 points) est cinquième et sixième au classement.

Mercedes ' George Russell est septième du WDC avec 99 points et a été victime de ses propres erreurs et de quelques désastres stratégiques de l'équipe tout au long de la saison, en qualifications et en courses.

Lando Norris est septième pour McLaren avec 75 points, suivi d'Aston Martin. Lance Stroll (47 points) et Pierre Gasly d'Alpine (son podium lors de la dernière course lui a permis de surpasser son coéquipier Esteban Ocon et également de mettre fin à une séquence de trois courses sans points).

Red Bull domine le Championnat du Monde des Constructeurs avec 540 points, loin devant Mercedes (255), Aston Martin (215) et Ferrari (201). McLaren, de son côté, occupe confortablement la cinquième place parmi les équipes, avec 111 points et un gros écart sur Alpine (73).

 

Faits et chiffres du GP d'Italie 2023

Le Grand Prix d'Italie 2023 sera la 74e édition de l'événement dans le cadre du Championnat du Monde des Pilotes de la FIA. La Scuderia Ferrari est l'équipe la plus titrée avec 19 victoires devant son dévoué Tifosi.

La course fait partie de chaque saison du Championnat du Monde depuis sa création en 1950 et constitue une date véritablement emblématique dans le calendrier de chaque année.

Le premier vainqueur de la manche italienne du championnat du monde était Giuseppe 'Nino' ​​Farina, qui a remporté sa course à domicile en 1950 dans son Alfetta et a également obtenu son championnat du monde, ce qui a fait de lui le premier champion de F1 de l'histoire et le seul à ce jour remporter le titre lors de sa course à domicile.

Le premier succès de Ferrari à Monza lors du Championnat du Monde a eu lieu en 1951, avec Alberto Ascari remporter l'épreuve, un exploit qu'il reproduira lors de sa campagne pour le titre en 1952.

Puis, Juan Manuel Fangio a remporté trois courses consécutives avec Maserati et Mercedes entre 1953 et 1955, devenant ainsi le premier à remporter trois GP d'Italie au trot, ce qui n'a pas encore été reproduit.

Fangio a été couronné champion de l'épreuve de 1956, remportant son quatrième titre et le faisant avec Ferrari. Jack Brabham a également scellé l'un de ses titres en Italie lors de l'événement de 1960, qui a été boycotté par les équipes britanniques en signe de protestation contre la banque de Monza.

Faits et chiffres du GP d'Italie 2023

La course a toujours été le moment décisif de nombreux Championnats du Monde :

Phil Hill a scellé son titre en 1961 à Monza et également au volant d'une Ferrari. Pourtant, la course a été marquée par le tragique accident dans lequel le pilote Ferrari et prétendant au titre Wolfgang von Trips a perdu la vie, avec 15 spectateurs tués dans l'un des jours les plus tristes de la Formule 1.

Jim Clark a également remporté son premier titre en Italie en 1963, tandis que Brabham a remporté son troisième et dernier championnat en 1966. De plus, Sir Jackie Stewart a terminé sa quête de championnat en 1969 dans la manche italienne, mais le champion du monde posthume de 1970 Jochen Rindt a perdu son la vie dans l'événement italien en 1970.

L'événement de 1971 a vu l'arrivée la plus proche de l'histoire du sport entre le premier et le deuxième, avec Peter Gethin (BRM) battant la marche de Ronnie Peterson (Peterson a également perdu la vie à la suite d'un accident en Italie en 1978) de 0.01 seconde et un un peu plus de six dixièmes couvraient les cinq premiers.

À son tour, Emerson Fittipaldi a célébré son premier championnat du monde en Italie en 1972 et Stewart a fait de même avec son troisième et dernier championnat l'année suivante. Un autre pilote qui a également remporté le plus grand prix du sport automobile en Italie alors qu'il pilotait pour Ferrari était le légendaire Niki Lauda en 1975. Puis, en 1978, Mario Andretti a atteint son objectif principal pour Lotus sur la piste où sa passion pour la course automobile a commencé en tant que pilote. enfant regardant Alberto Ascari dans les années 1950.

Finalement, Jody Scheckter a suivi les traces de Lauda en 1979, remportant le titre en Italie pour Ferrari, la dernière fois qu'un pilote a remporté un championnat au Grand Prix d'Italie.

Les pilotes les plus titrés du Grand Prix d'Italie sont Michael Schumacher et Lewis Hamilton, avec cinq victoires chacun, suivis du triple champion Nelson Piquet avec quatre. Piquet a remporté le seul Grand Prix d'Italie de l'histoire à ne pas se tenir à Monza, alors qu'il dominait l'épreuve de 1980 à Imola.

Lors de l'édition 2020, sans spectateurs, la course a été surprenante, le Français Pierre Gasly devenant vainqueur du Grand Prix après avoir résisté à la McLaren de Carlos Sainz dans les derniers tours et profité d'une période de drapeau rouge et d'un week-end de repos par l'élite. équipes (Mercedes en raison de leurs erreurs stratégiques habituelles et Red Bull faute de rythme).

Daniel Ricciardo a offert à McLaren sa première victoire depuis le Grand Prix du Brésil 2012 lors du Grand Prix d'Italie 2021. L'Australien a mené un 1-2 pour l'équipe basée à Woking, devant son coéquipier Lando Norris.

Ricciardo a remporté la course après être parti de P2 et avoir dépassé Red Bull's Max Verstappen au départ et montrant un bon rythme. Il a également été aidé par Verstappen s'écraser avec Lewis Hamilton plus tard dans la course, avec les deux titre challengers se retire de la course. Pourtant, l'Australien avait de grandes chances de gagner la course même si le Néerlandais et le septuple champion restaient sur la piste, car son rythme était solide.

Verstappen a battu la Ferrari de Leclerc en 2022 après être parti de la septième place en raison d'une pénalité de cinq places sur la grille en raison d'un excès de pièces du groupe motopropulseur, alors que Leclerc s'était qualifié en Pole Position. La course s'est terminée derrière la voiture de sécurité, car il n'y avait pas assez de tours pour permettre une arrivée sous drapeau vert après la période SC, ce qui est assez courant lors des chutes tardives dans un Grand Prix.

 

Informations sur la piste de l'Autodromo Nazionale di Monza

Le Temple de la Vitesse sera toujours connu pour ses longues lignes droites et pour être la piste la plus exigeante en termes de puissance. Bien qu'il offre des configurations de configuration simplistes pour la piste, les réglages à faible appui pour les voitures signifient qu'elles semblent parfois magnifiquement instables sur la piste de 5.793 km.

Plan du circuit de Monza 2022

Depuis 1950, la Circuit de Monza a fourni sept mises en page différentes, la plupart conservant la même disposition « boomerang » que celle que nous voyons actuellement, bien que quelques modifications aient été apportées pour respecter les mesures de sécurité.

Le premier tracé comportait huit virages, mais seuls quatre d'entre eux exigeaient un freinage brusque. En 1955, la Parabolica a été ajoutée à la place de la Curva di Vedano à deux virages, et l'anneau de vitesse ovale a été ajouté, apportant la banque infâme et intimidante.

Cette disposition a été abandonnée après l'événement de 1961, au cours duquel Wolfgang von Trips et 15 spectateurs sont décédés tragiquement. Quatre courses ont été complétées dans la version plus longue de la piste (1955, 1956, 1960 et 1961).

La piste raccourcie a conservé la nature à grande vitesse, mais les problèmes de sécurité étaient énormes en raison des vitesses incroyablement croissantes, qui ont imposé deux chicanes pour la piste, une au milieu de la longue ligne droite, la Variante del Rettifilo et la Variante Ascari, a ajouté au lieu de la Curva del Vialone, où Alberto Ascari était mort en 1955.

La Variante Ascari et la Variante del Rettifilo ont été modifiées respectivement en 1974 et 1976, et une chicane a également été ajoutée à la Variante Della Roggia en 1976. Depuis 1976, les changements sont mineurs, avec un nouveau profil pour la Curva Biassono et la deuxième Lesmo en 1994 et la Variante del Rettifilo passant d'une double chicane à un simple virage droite-gauche.

Tout ce que vous devez savoir sur le prochain Grand Prix d'Italie 2023

Les enregistrements de mise en page actuels sont les suivants:

Record absolu : 1:18,887 2020 min par Lewis Hamilton en 11, au volant de la Mercedes W264.363 à une vitesse moyenne de XNUMX km/h (Tour le plus rapide de tous les temps en termes de vitesse moyenne).

Tour le plus rapide en course : 1 :21,046 2004 min par Rubens Barrichello en 2004, au volant de la Ferrari F257.321 à une vitesse moyenne de XNUMX km/h.

Grand Prix d'Italie 2023 - Pneus

Les pneus secs pour le Grand Prix d'Italie 2023 seront les C3 en tant que P Zero White hard, C4 en tant que P Zero Yellow Medium et C5 en tant que P Zero Red soft.

Grand Prix d'Italie 2023 - Pneus

Le directeur du sport automobile de Pirelli, Mario Isola, a expliqué le point de vue de Pirelli pour le week-end, avec le retour de l'allocation de pneus alternatifs : « Comme d'habitude, la saison européenne de Formule 1 touche à sa fin à Monza : qui est également l'événement à domicile de Pirelli puisque notre siège social se trouve juste à côté. à quelques kilomètres de ce circuit emblématique. Monza est synonyme de vitesse, comme le démontre bien son surnom de « Temple de la vitesse ». À ce jour, c'est là que s'est déroulée la course la plus rapide de l'histoire de la Formule 1, avec Michael Schumacher établissant une vitesse de course moyenne invaincue de 247.585 km/h en 2003.

En conséquence, les équipes utilisent les niveaux d’appui aérodynamique les plus bas possibles pour favoriser la vitesse de pointe en réduisant la traînée. La stabilité au freinage et la traction à la sortie des deux chicanes sont les deux facteurs clés quihallenge pneus les plus présents sur cette piste, ainsi que les charges latérales exercées dans les virages rapides tels que Parabolica (du nom de Michele Alboreto) et Curva Grande.

Après la Hongrie, Monza sera la deuxième fois que l'Alternative Tire Allocation (ATA) sera testée, qui utilise deux jeux de pneus de moins que le format standard. Cela offre un avantage en termes d’économie de CO2 à la fois pendant la production et le transport, tout en offrant aux équipes et aux chauffeurs un plus large éventail d’options stratégiques. C’est également pour cette raison que nous avons choisi le trio de gommes les plus tendres pour Monza – C3, C4 et C5 – qui a déjà été nominé cinq fois cette saison.

Les pressions de démarrage minimales pour les pneus secs seront de 24.5 PSI (avant) et de 22.5 PSI (arrière).

Prévisions Météo Grand Prix d'Italie 2023

Prévisions Météo Grand Prix d'Italie 2023

Vendredi 1er septembre - FP1 et FP2
Conditions: Partiellement ensoleillé
Max. température: 27 ° C
Risque de pluie: 12%

Samedi 2 septembre - FP3 et qualifications
Conditions: Partiellement ensoleillé
Max. température: 27 ° C
Risque de pluie: 24%

Dimanche 3 septembre - Course
Conditions: Partiellement ensoleillé
Max. température: 28 ° C
Risque de pluie: 24%

 

Qui sera sur le podium du Grand Prix d'Italie 2023?

Tout ce que vous devez savoir sur le prochain Grand Prix d'Italie 2023

Podium du GP F2022 d'Italie 1 : 1. Max Verstappen (Red Bull), 2. Charles Leclerc (Ferrari) & 3. George Russell (Mercedes)

Nous avons vu Red Bull dominer sur n'importe quel type de circuit en 2023, qu'il s'agisse d'un tracé à fort appui ou à grande vitesse, sur le sec comme sous la pluie, le RB19 a été en tête et avec une marge assez énorme. À Monza, il faut clairement s'attendre à ce que l'écurie autrichienne remporte une 15e victoire consécutive (depuis la course de l'année dernière à Abu Dhabi), prolongeant ainsi son record de F1, et que Max Verstappen remporte une 10e victoire consécutive sans précédent, ce qui est assez important pour l'équipe.

McLaren pourrait se battre pour la place de deuxième meilleure équipe d'Italie, avec sa voiture ayant réalisé de bonnes performances ces derniers temps sur des tracés de piste assez différents.

Cela pourrait être un week-end difficile pour Ferrari sur son circuit national, mais l'équipe a été compétitive l'année dernière sur ce circuit, même si Red Bull a dominé le Grand Prix.

La prédiction pour les trois premiers du Grand Prix d’Italie 2023 est 1. Max Verstappen, 2. Lando Norris, 3. Fernando Alonso.


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