Impasse du week-end de sprint : la F1 négocie les primes pour les courses de Grand Prix 2025 ?
15 avril - Quelques points d'interrogation continuent de planer sur la nouvelle annonce Calendrier de la saison de Formule 1 pour 2025.
Un autre calendrier de 24 courses attend l'année prochaine, avec à la fois la F1 et le FIA confirmant les spéculations selon lesquelles ce sera Melbourne plutôt que Bahreïn qui ouvrira le calendrier du 16 mars - en raison du Ramadan.
Le président de la FIA, Mohammed ben Sulayem, a salué le meilleur séquencement des courses "grâce à la régionalisation des événements", contribuant ainsi à "la santé et au bien-être du personnel itinérant".
Selon Auto Motor und Sport, certaines questions restent toutefois en suspens.
"Il n'a pas encore été décidé où auront lieu les essais de pré-saison", a déclaré le correspondant Tobias Gruner.
"Comme Bahreïn n'est pas le début de la saison, il serait conseillé de faire des essais à nouveau dans le sud de l'Europe et ainsi de réduire les coûts. Mais nous entendons dire que Bahreïn aimerait inviter le circuit de Formule 1 à nouveau à Sakhir pour des essais en février."
"L'un des avantages réside dans des conditions météorologiques plus constantes, mais le côté négatif serait des problèmes logistiques liés à l'approvisionnement en pièces de rechange."
Un autre point d'interrogation, a ajouté Gruner, concerne les sites qui se verront attribuer le statut de format de week-end « sprint » - avec six week-ends de ce type probables encore une fois en 2025.
"Les autorités de la F1 sont toujours en négociations avec les organisateurs de courses individuels", a déclaré Gruner.
"Comme toujours, les gagnants seront les races qui seront prêtes à payer la plus grosse prime pour l'action supplémentaire."
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Abandonnez les sprints. C'est une farce, les pilotes ayant peur d'attaquer trop fort au cas où leur voiture subirait des dommages qui constitueraient un obstacle à l'événement principal et à leur capacité à gagner des points. Laissez les sprints aux voitures électriques qui ont besoin de nouvelles batteries !
Entièrement d'accord! Partez aussi à la casse pour les lourdes batteries stupides et redonnez aux puissants V10 et aux filles du réseau !
C'est vrai, vous voulez voir la popularité de la F1 exploser. Arrêtez de faire comme si c’était un sport vert et de faire semblant d’être politiquement correct. Ouvrez la grille à plus d'équipes et d'innovation, de pouces cubes et de cylindres (exécutez ce que vous avez apporté), arrêtez de limiter et de pénaliser l'utilisation des pièces et des pneus et bien sûr ramenez ces belles filles de grille.
Alors que le Ramadan commence le 28 février de l'année prochaine, Bahreïn ne pourrait en effet organiser des tests de pré-saison que plus tôt dans le mois, soit au moins environ trois semaines avant la manche d'ouverture.
Je pensais que cet article était déjà arrivé, mais si lui et Sainz ont fait valoir de bons points lors de la conférence de presse, en revanche, les pilotes de F2 n'ont droit qu'à une seule séance d'essais, même lorsqu'ils conduisent sur un circuit pour la première fois, comme certains à Melbourne ou sur d'autres circuits non européens au fil des ans, donc je suis sûr que les pilotes de F1 expérimentés s'en sortiront bien, et même les quatre qui n'ont pas encore piloté à Shanghai (ou en compétition dans le cas de Zhou), bien qu'ils soient dans un situation plus défavorisée.
Ignorez cet écrit, j'avais l'intention de le publier ailleurs, mais j'ai oublié de changer de site, donc il s'est retrouvé ici par inadvertance.
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