2013 podium à Monaco: 1. Rosberg 2. Vettel 3. Webber

2013 podium à Monaco: 1. Rosberg 2. Vettel 3. Webber

Pole Le gardien Nico Rosberg a gardé son sang-froid dans la chaleur du soleil monégasque pour remporter sa deuxième victoire en carrière. Avec le chaos qui s'ensuit derrière lui, la position de Rosberg à l'avant n'a jamais semblé mise en doute alors qu'il menait à la maison le Red Bull Jumelage de Sebastian Vettel et Mark Webber, qui ont capitalisé sur deux voitures de sécurité pour faire sauter la grenouille Lewis Hamilton, qui a finalement fini 4th.

La deuxième place du leader du championnat du monde, Sebastian Vettel, lui permet d'accroître son avance en tête du classement après que ses deux plus proches poursuivants aient connu des week-ends décevants. Le vainqueur du Grand Prix d'Espagne, Fernando Alonso, a terminé 7e.th après une après-midi frustrante, alors que Kimi Raikkonen a eu une crevaison tardive pour se classer dixième.

La course a été encombrée d'incidents qui ont vu deux voitures de sécurité, tandis qu'un accident du Pastor Maldonado a délogé les barrières anti-pneus qui ont traversé la piste, provoquant un drapeau rouge. Huit pilotes n'ont pas réussi à terminer la course, Grosjean, Ricciardo et Massa se sont tous échappés.

Alors que les lumières s'éteignaient, il semblait que Lewis Hamilton, partant deuxième, allait prendre le dessus sur Rosberg dans le premier virage, l'Allemand ayant subi un mauvais départ. Cependant, le court terme pour tourner un était le pole le sauveur du gardien alors qu'il réussissait à s'accrocher. La course a plongé dans une procession typiquement monégasque jusqu'au 30e tour et au premier tour d'arrêts.

Alors que les coureurs de tête s’arrêtaient pour acheter de nouveaux pneus, la voiture de sécurité est apparue pour la première fois de la saison alors que Felipe Massa s’écrasait au virage un de la même façon pour en faire trois hier. Cela a donné Red Bull l’opportunité qu’ils recherchaient, car ils s’étaient arrêtés pour les pneus lors du tour précédent, contrairement à la paire Mercedes à l’avant. Rosberg et Hamilton sont entrés immédiatement mais cela leur a coûté car Hamilton a repris la course en quatrième position derrière les deux Red Bulls.

Plus loin en arrière, les deux McLaren Button et Perez ont montré un rythme sincère alors qu’ils se battaient avec Alonso et Sutil. La misérable après-midi d’Alonso a été marquée par la pénalisation des commissaires sportifs pour avoir coupé la chicane afin de rester en tête de Perez. Il a reçu l’ordre de laisser la place au Mexicain pendant que les pilotes s’alignaient sur la grille en suivant le drapeau rouge au tour 46.

Le redémarrage de la voiture de sécurité a poussé les pilotes vers le haut et Romain Grosjean, spécialiste des accidents, a rapidement été remis en cause. Cette fois, il a freiné les freins trop tard tout en suivant Daniel Ricciardo à la chicane et est entré en collision avec l'arrière du Torro Rosso, les retirant tous les deux. C’était la quatrième chute de Grosjean ce week-end, ce qui mettrait sûrement son avenir en jeu avec Lotus. Cela a ramené la voiture de sécurité à nouveau et a déclenché le combat divertissant entre Raikkonen et Perez pour 5th.

Le trop agressif Perez a agi courageusement contre le Finlandais, ce qui a entraîné un contact et une crevaison pour Raikkonen. La voiture de Perez avait subi de nombreux dommages lors de plusieurs collisions et il s'est finalement arrêté pour abandonner en raison de défaillances des freins et de la suspension.

La journée a cependant appartenu à Nico Rosberg et à Mercedes, qui a prouvé une fois de plus qu'il ne jouera pas son deuxième violon face à Lewis Hamilton. Sur un circuit où l'usure des pneus était moins dramatique, la Mercedes a été capable de contrôler confortablement la course à l'avant et d'afficher sa vraie vitesse. Maintenant, ils doivent contrôler leur guerre de pneus, ils doivent gagner à nouveau cette saison.

Temps les plus rapides de la journée par composé:

SoftSuper douxIntermédiaireHumide
PrénomWEB 1: 19.160VET - 1: 16.577N/DN/D
SecondeMAIS 1: 19.335RAI - 1: 17.392N/DN/D
TroisièmeHUL 1: 19.853JAMBON - 1: 18.133N/DN/D

Le plus long passage de la course:

Soft37DIR
Super doux38VER
IntermédiaireN/DN/D
HumideN/DN/D

See Résultat F1 Grand Prix de Monaco 2013.

See 2013 Formula 1 Championship Championship Classement.


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