Red Bull's Marko: le format de Monaco "inapte" à la future F1

29 mai - Le format actuel du Monaco GP "ne fonctionnera pas à long terme", selon Red Bull's F1 consultant Dr Helmut Marko.

La course lente et processionnelle de dimanche en Principauté s'est déroulée à un moment délicat puisque Liberty Media pousse les organisateurs à augmenter les frais de course alors que le contrat actuel expire l'année prochaine.

Les avis dans le paddock sont divisés quant à savoir si Monaco est toujours adapté à la Formule 1 moderne.

« La tradition est toujours là », a déclaré l'ancien F1 driver Christian Klien a déclaré à Servus TV. "Je ne peux pas vraiment imaginer une saison sans Monaco.

"Mais les voitures sont trop grosses, trop longues et trop larges. Vous ne pouvez tout simplement pas dépasser. Elles étaient jusqu'à onze secondes (par tour) plus lentes alors qu'elles essayaient de terminer la course avec des pneus durs."

Cependant, il y avait ceux qui ont quand même apprécié Monaco 2024 GP - comme l'ancien ingénieur pneumatique Kees van de Grint. "J'ai regardé les 78 tours avec fascination", a déclaré l'ancien Bridgestone et Ferrari l'ingénieur a déclaré à Viaplay.

"Comment les quatre premiers ont piloté avec une telle concentration, en restant si proches les uns des autres, avec une telle concentration et sans erreur. C'était aussi excitant parce que (Charles) Leclerc a piloté de manière très tactique. Alors oui, j'ai apprécié."

Mais d’autres s’affairent désormais à proposer des idées sur la manière de résoudre le problème pour les années à venir. "Par exemple, le port pourrait être reculé, ce qui donnerait plus d'espace pour les dépassements", a expliqué Alex Wurz, qui depuis sa retraite en tant que F1 Le conducteur est désormais impliqué dans la conception des pistes.

"Je connais aussi d'autres astuces", a ajouté l'Autrichien.

Red BullMarko est catégorique : il faut faire quelque chose, car un processus lent « déforme » F1 et le spectacle et « ne fonctionnera pas à long terme ».

"Ils doivent trouver quelque chose, que ce soit en termes de piste ou d'arrêts aux stands", a-t-il déclaré à Osterreich. "Par exemple, vous pourriez obliger tout le monde à utiliser les trois types de pneus."

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