Apr.19 - Dr Helmut Marko s'avoue surpris que Mercedes ne maîtrise toujours pas la nouveauté 2022 effet de sol règlements pendant trois saisons consécutives et consécutives.

Ancien pilote F1 Christian Danner a récemment déclaré qu'il pensait que la mort de l'ancien sparring-partenaire de Toto Wolff Niki Lauda pourrait expliquer les difficultés actuelles de Mercedes, qui ont abouti à Lewis Hamilton départ pour Ferrari pour 2025.

"Ce n'est pas si simple", Marko, le meilleur consultant autrichien en F1 chez Red Bull, a déclaré au journal Osterreich.

"On n'entre pas dans une telle crise du jour au lendemain", a-t-il ajouté. "Mais ce qui est alarmant, c'est qu'ils ne sont plus compétitifs depuis une troisième saison."

Certains observateurs pensent MercedesLa crise s'est même aggravée en 2024, après que l'équipe basée à Brackley a abandonné son concept « sans sidepods » au cours de l'hiver et a adopté une approche plus Red Bull-solution.

Le chef d'équipe et copropriétaire, Wolff, donne cependant un visage courageux et souvent positif à la situation, alors que d'autres soupçonnent que chaque sonnette d'alarme devrait sonner.

"Ils sonnent probablement", a déclaré Marko. "Ce qui me rend le plus confus, c'est que leur voiture est parfois très rapide, ce qui me fait penser 'Maintenant, ils l'ont !' Mais ce n’est toujours qu’un feu de paille. »

Un autre journal autrichien, Kleine Zeitung, se demande si Marko aurait des conseils à donner à Wolff, après avoir supervisé le Mercedes marasme après tant d’années de domination.

"C'est une bonne question", a-t-il déclaré. "Je suis moi-même surpris par la situation.

"Au Brésil 2022, après George Russell victoire, ils croyaient que les choses iraient mieux. Mais jusqu’à présent, ils n’ont apporté aucune cohérence.

"La voiture fonctionne bien sur certaines pistes et pas du tout ailleurs. Les raisons sont certainement plus liées au châssis, et ils n'ont pas encore trouvé la solution."


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