Red Bull Racing révèle que leur RB18 est toujours en surpoids

20 juin - Comme Max Verstappen continue de construire son avance au championnat du monde, le patron Christian Horner a averti dimanche que Red Bull ne doit pas devenir complaisant.

Suite aux pénalités de réseau liées à l'unité de puissance pour Charles Leclerc, une autre victoire pour le champion du monde en titre Verstappen en Canada a porté son avance à près de 50 points.

"Nous avons maintenant remporté quelques courses d'affilée", a déclaré Horner. "Nous menons les deux championnats, Max pilote parfaitement, c'est très bien.

"Mais nous avons aussi un problème avec la voiture de (Sergio) Perez sur lequel nous devons enquêter, et la vitesse de Ferrari ici en course était vraiment impressionnante.

"Il ne faut pas lâcher prise", a insisté le Britannique.

En effet, le Néerlandais Verstappen a terminé moins d'une seconde devant Ferrari Carlos Sainz le dimanche.

"La pression de Sainz à la fin de la course était immense", a déclaré le Dr Helmut Marko a déclaré le radiodiffuseur autrichien ORF.

"Max n'a pas tout à fait réussi à combler l'écart du DRS parce que Ferrari était nettement plus rapide que nous dans la deuxième partie de la piste.

"Le fait que les pneus de Max soient plus vieux a bien sûr joué un rôle, donc je dois lui dire chapeau pour avoir résisté à une telle pression. Heureusement pour nous, Sainz a fait deux erreurs dans l'épingle.

"Même sous la plus grande pression, Max a conduit sans faire une seule erreur. Cela n'a pas aidé que sa radio soit tombée en panne, donc nous ne savions pas s'il avait reçu notre message qu'il pouvait libérer un peu plus de puissance", a ajouté Marko.

"Mais si la radio ne marche pas, au moins on a l'avantage de ne plus entendre de plaintes", a-t-il plaisanté.

Quant à l'échec de Perez, Marko a confirmé qu'il s'agissait d'un défaut de la boîte de vitesses.

"Il était en fin de vie, mais il aurait dû tenir le coup. Cela aurait pu venir de l'accident de samedi", a-t-il dit.

Néanmoins, il y avait des visages heureux dans le Red Bull garage tard dimanche alors que Marko avertissait Ferrari qu'il y avait encore beaucoup de potentiel à libérer.

"Notre voiture est toujours en surpoids", a-t-il admis. "C'est le négatif. Le positif est que si nous parvenons à perdre plus de poids, nous gagnerons beaucoup de temps."

Un autre point négatif est que Silverstone, théâtre de la prochaine course, devrait convenir davantage à Ferrari.

"Ferrari a été super rapide en Espagne et ils apporteront quelques améliorations à Silverstone. Ce sera une course difficile pour nous", a déclaré Horner.

Pour ce qui est de Mercedes, Lewis Hamilton est revenu sur le podium dimanche et a rapporté par la suite que son dos se sentait « à nouveau jeune » sur la surface plus lisse de Montréal.

"Nous devons changer notre modèle économique et commencer à nous spécialiser dans l'asphalte", a plaisanté Toto Wolff. "Nous allons acheter quelques machines, aller sur des pistes plus anciennes et leur proposer de nouvelles surfaces.

"Ce serait de l'argent bien investi pour nous."

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