14 octobre - Le Dr Helmut Marko dit que c'est "un non-sens" que Max Verstappen pourrait perdre son championnat du monde 2021 à cause du scandale du plafond budgétaire.

Red Bull a été trouvé par la FIA pour avoir dépassé la limite budgétaire de l'année dernière de moins de 5 pour cent.

"Je ne veux pas trop en dire", a déclaré le Dr Helmut Marko dit f1-initié. "Juste que nous croyons toujours que nous n'avons pas du tout enfreint la règle du plafonnement des coûts. Des discussions avec la FIA sont en cours. Voyons ce qui en sortira finalement."

Red Bull dit que c'est un non-sens Verstappen perdra le titre F1

Red Bull Consultant en équipe de course Dr Helmut Marko

Il est clair que les meilleurs rivaux de l'équipe Mercedes et Ferrari poussent fort pour des pénalités importantes qui vont au-delà d'une simple amende.

"Je crois que regarder le résultat d'un championnat du monde après les batailles sur la piste, les cérémonies et les célébrations est difficile", a-t-il ajouté. Équipe Ferrari le patron Mattia Binotto a dit eurosport.it.

"Mais ce qui est évident, c'est que dépenser plus d'argent que les autres a un avantage de performance qui reste dans les saisons suivantes. Nous pensons donc qu'une meilleure pénalité en plus de la pénalité financière doit conduire à un ralentissement du développement de la voiture.

"Sinon, l'avantage restera dans les années suivantes et nous devrons nous battre sans moyens égaux. A mon avis, il doit y avoir une sanction qui sanctionne la capacité de développement", a ajouté l'Italien.

Marko, cependant, dit Red Bull est actuellement en pourparlers avec le FIA sur la nature de la peine.

"Comme je l'ai dit, nous n'avons toujours pas connaissance d'une quelconque culpabilité, c'est pourquoi les discussions avec la FIA sont toujours en cours", a-t-il déclaré.

"Mais les rumeurs selon lesquelles Max pourrait perdre son titre mondial en 2021, par exemple, sont complètement absurdes. Le passé a montré que même les violations extrêmes du règlement étaient punies très légèrement par la FIA."

On pense que Marko fait référence non seulement à 2013, lorsqu'il a été découvert que Mercedes avait effectué des tests secrets de pneus Pirelli, mais aussi à la légère pénalité de Ferrari pour avoir utilisé un moteur prétendument illégal en 2019.

Et ancien pilote F1 Ralf Schumacher dit que la FIA doit enquêter sur la façon dont les détails de Red BullLa prétendue violation du plafond budgétaire de a été divulguée à des équipes rivales.

"Les dames et messieurs de la FIA doivent maintenant faire face à une enquête détaillée sur la façon dont cela est même possible", a-t-il déclaré.

"Si Red Bull a vraiment enfreint les règles, il devrait être puni proportionnellement. Mais ce que la FIA a fait là-bas ne marche pas du tout.

"Imaginez si le ministère des Finances tenait certaines entreprises au courant de l'état actuel des enquêtes contre leurs concurrents. Ce serait même criminel", a ajouté l'Allemand.

"Tout doit être divulgué de manière transparente, et en cas d'infraction, les dames ou messieurs de la FIA doivent être punis en conséquence."


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19 commentaires d'un fan de F1 sur "Red Bull dit que c'est un non-sens Verstappen perdra le titre F1 »

  1. Les

    Tous les fans de HAM obtiennent plus de 2021. Vous vous concentrez sur la dernière course, au cours de la saison, MAX a remporté plus de victoires et a mené plus de courses. Gagner le WDC était du karma pour HAM qui éliminait MAX à Silverstone.
    Dans l'ensemble, MAX méritait plus le titre que HAM.
    MAX montrera qu'il est meilleur que HAM au cours des prochaines années.

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  2. Shroppyfly

    Les livres et les bonus ne se souviennent que des gagnants, comme le dit Max si vous n'êtes pas le premier, votre dernier, je pense que les HamGirls continuent à parler de cela parce que cette fille devrait être à la retraite, il ne peut plus battre son coéquipier et Max est le nouveau Golden garçon de f1 ... alors continue comme ça Hamgirls on adore ça

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  3. CanadienEh

    Les personnes riches et puissantes sont généralement très bien connectées. Ils établissent et entretiennent des relations avec des personnes qui peuvent faire avancer leur programme. Des articles précédents ont décrit avec des détails sordides les liens entre la direction de la FIA et des principes d'équipe comme Toto ou Binotto.

    Ces articles et d'autres ont révélé l'histoire des faveurs dont Mercedes et Ferrari ont bénéficié grâce à des individus haut placés au sein de l'organigramme de la FIA. Beaucoup d'entre eux travaillaient pour ou dirigeaient leurs équipes.

    Donc, à la lumière de ce qui précède, il n'est pas surprenant que regarder Toto, Bin-bin et leurs semblables cogner les poignées de leurs fourches dans la pelouse de Horner alors qu'ils chantent "Brûlez-le, brûlez-le" est un peu riche.

    Allez-y et secouez-vous là-bas, les gars. Un mot leur vient à l'esprit qu'ils pourraient bien retenir : Karma.

    Je peux difficilement attendre.

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  4. CanadienEh

    Des systèmes rigoureux de gestion de la valeur acquise sont disponibles pour surveiller et suivre discrètement les dépenses budgétisées sur des projets de toute taille. Ayant utilisé EVMS dans ma vie professionnelle, rester à + ou - 5% d'un plafond budgétaire est une réussite incroyable. Cela signifie que tous les domaines avaient des livrables très clairement définis et des contrôles extrêmement stricts sur les ressources pour réaliser les livrables. Cela demande un énorme effort pour y parvenir. Donc, si N'IMPORTE QUELLE des équipes de F1 peut rester dans les 5% de son budget, alors je lui tire mon chapeau.

    L'éléphant dans la pièce, bien sûr, est le signalement - la fuite - de données financières sensibles à ses concurrents. Cela témoigne d'un niveau de corruption qui détruit la crédibilité et fait tomber le château de cartes.

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  5. John B

    Qui sait ce qui se passe dans les pièces sombres avec la FIA et les autres privilégiés pour proposer un plan pour aider les perdants à retrouver leur ancienne domination par tous les moyens

    La FIA fait preuve de très peu d'intégrité dans ses décisions en faveur de ses cohortes

    Je pensais que l'homme Bin ferait un sac à main en soie avec une oreille de cochon mais cela ne s'avère pas être le cas 🤔

    N'y a-t-il plus de courtiers honnêtes dans le monde ?

    La F1 est en train de devenir une blague motivée par les grosses sommes d'argent et les discours de merde des médias

  6. Les

    Qu'en est-il du coût supplémentaire pour Red Bull voitures endommagées causées par des voitures Merc.
    Cela doit entrer dans le budget.
    HAM sur Max à Silverstone . MAX et Checo causés par Bottas.
    Merc n'a pas eu à faire face à cela pour les dommages causés par d'autres voitures.
    Allez, les soi-disant journalistes de F1 posent ces questions à Wolff.
    Wolff a trop de choses à dire, tais-toi.
    HAM affirme que cela aurait changé le championnat, mais si Red Bull n'avaient pas à payer ces dommages sur leur budget, ils auraient eu plus d'argent à consacrer au développement.
    Les dommages à votre voiture, qu'ils soient auto-infligés ou causés par une autre voiture, ne doivent pas être compris dans le budget.
    Wolff et HAM se sont tus. Max a remporté le WDC 2021 à juste titre. Toute personne sensée accepterait de ne pas se concentrer uniquement sur la dernière course. De plus, Merc a eu la chance d'opposer HAM et ils ont choisi de ne pas le faire.
    Wolff et HAM sont des perdants bêlants.

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    • Shroppyfly

      Les il y a des coûts supplémentaires tout au long, Lulus épouse Blondie réclame chaque saison pour 27 paires de baskets dont elle a besoin pour courir après le Wuss, puis il y a les 57 pelles distribuées aux médias pour supprimer tous les Mercs B ** ls *** e après les entretiens avec le stylo, et même Sky ont des coûts supplémentaires avec 113 aspirateurs industriels utilisés pour aspirer toutes les conneries. Torger et son enfant pompent chaque week-end de course. Vous voyez que ce n'est facile pour personne, sauf peut-être pour les gagnants.

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    • Donald

      Bien dit Les, je suis totalement d'accord, il faut faire plus sur cette question, comme qui dire si ou si ces incidents de course sont un moyen détourné d'amener les équipes à dépasser leurs plafonds de coûts. CH a dit cela à Wolf à l'époque, mais il s'est juste moqué de lui.

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