Panne de frein de Verstappen : dans les coulisses du fiasco de Melbourne

Apr.6 - Max VerstappenLa défaillance des freins de Melbourne - son premier abandon technique depuis deux ans - aurait pu être causée par un simple cas d'oubli d'une vis desserrée.
Le fournisseur Brembo a d'emblée nié toute responsabilité, tandis que le Dr Helmut Marko a dit qu'il ne s'agissait pas d'un étrier défectueux mais d'une sorte de "problème d'assemblage".
Auto Bild affirme désormais qu'une vis n'a peut-être tout simplement pas été serrée dès le départ.
"C'était une combinaison de causes", insiste Marko, "mais cela a été résolu".
Il a toutefois confirmé qu'il ne s'agissait pas d'un échec soudain dans les premiers instants de la course dimanche.
"Max était derrière Checo (Perez) dans les mesures de vitesse de pointe lors des qualifications samedi", a déclaré l'Autrichien. "Cela signifie que le frein ne s'est peut-être pas ouvert correctement à ce stade."
Verstappen lui-même est d'accord : "Les processus ont été légèrement modifiés pour garantir qu'une chose comme celle-ci ne se reproduise plus."
Pendant ce temps, avec la nouvelle que Lewis Hamilton Mercedes Le moteur a été radié après son échec à Melbourne, il y a des signes plus prometteurs pour Verstappen.
Le moteur Honda de Verstappen a été retiré de sa voiture avant les qualifications à Melbourne et remplacé par un nouveau.
"Cela est toujours en cours de vérification", a déclaré l'ingénieur Honda Shintaro Orihara à as-web.jp à Suzuka, "mais je pense qu'il sera utilisable une fois réparé."
✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :