Paddock ne doute pas que la F1 a esquivé une fatalité
1 décembre - Mika Salo dit qu'une simple erreur de calcul du conducteur a causé Romain Grosjeanl'horreur et le crash de feu à Bahreïn dimanche dernier.
Le Français devant quitter l'hôpital mardi après avoir subi des brûlures aux mains et aux pieds, une enquête détaillée sur l'accident va maintenant commencer.
"L'accident avait l'air inhabituel mais je suis très heureux que tout va bien avec Romain", a déclaré le pilote Mercedes Valtteri Bottas.
"Nous discuterons de tout en détail lors du prochain briefing du conducteur, mais je suis sûr que des conclusions appropriées seront tirées sur la conception de la barrière et les causes de l'incendie."
Mercedes Le patron Toto Wolff a déclaré que la F1 devait également comprendre "pourquoi la voiture s'est cassée en deux", ajoutant: "Mais chapeau à toutes les personnes impliquées parce que le pilote a quitté un énorme accident."
Ce qui est unanime dans le paddock, c'est que l'appareil Halo, autrefois controversé, a sauvé la vie de Grosjean.
"Oui, nous pensons au moins que le Halo a sauvé la vie de Grosjean", a confirmé l'ancien pilote de F1. Mika Salo, qui était intendant le week-end dernier à Bahreïn.
"Il a ouvert la clôture armco pour que la voiture puisse rentrer entre les deux. A mon époque, il n'y aurait eu aucun doute que le conducteur n'aurait pas pu survivre."
Champion du monde 1997 Jacques Villeneuve pense également que Grosjean peut remercier le Halo.
"Il a fait son travail et il est en sécurité grâce à lui", a-t-il déclaré.
"Mais je pense que les pilotes ne sont parfois pas assez conscients de la dangerosité de la course, c'est pourquoi ils font parfois des mouvements comme si c'était un jeu vidéo."
Salo a déclaré au radiodiffuseur finlandais MTV qu'il pensait que Grosjean était fondamentalement responsable de l'accident à la fin d'une séquence d'événements.
"Stroll est sorti de la piste, et quand il est revenu, tout le monde derrière lui a dû soulever. Kimi a ensuite déménagé et Grosjean a vu une opportunité quand il y avait un petit trou sur la droite. Il y est allé et a frappé la roue avant de Kvyat", dit-il. .
Il a dit que Grosjean a eu la chance de rester conscient une fois que sa voiture a pris feu.
"C'est tout à fait individuel comment vous résistez à de tels chocs alors Dieu merci, Romain a une bonne tolérance pour ne pas perdre connaissance. Il a agi très vite.
"Nous l'avons tous regardé et avons pensé qu'il ne pouvait pas être vrai qu'il avait survécu."
Un autre ancien pilote F1, Olivier Panis, a déclaré Grosjean peut également remercier les progrès récents dans les vêtements ignifuges portés par les conducteurs.
«Chaque année, cela progresse», a-t-il déclaré à la RTBF, «mais comme l'incendie a duré 27 secondes, nous pouvons voir à quel point ils sont efficaces maintenant».
Enfin, Ralf Schumacher a déclaré que les pilotes de Formule 1 sont uniques dans la façon dont ils sont capables de rebondir après de gros accidents.
"Quand je vois une course dans Monaco ces jours-ci, avec les rambardes étroites, je me demande comment je l'ai fait », a-t-il déclaré à Sky Deutschland.« J'avoue que je ne pouvais pas le faire aujourd'hui.
«Je me souviens quand j'ai eu mon accident et je n'ai pas pu conduire pendant trois mois - mais je ne pouvais pas attendre. Je n'oublierai jamais comment je suis revenu à Silverstone et réalise le meilleur temps jamais réalisé après six tours.
"Il serait peut-être plus sage de penser 'Ok, j'ai eu ma chance maintenant mais ça pourrait être ça'."
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