Ocon nie les affirmations d'Alonso sur la fiabilité de la voiture Alpine F1
Nov.1 - Esteban Ocon a riposté au départ de son coéquipier Alpine celle de Fernando Alonso affirment que "seule la voiture numéro 14" tombe en panne en 2022.
Un Alonso frustré a l'intention d'obtenir son Aston Martin carrière et démarrer le plus rapidement possible en testant la voiture verte lors du test post-Abu Dhabi.
"Je pense que nos équipes juridiques en discutent maintenant", a déclaré Alpine patron Otmar Szafnauer. "Demandez-moi au Brésil."
Esteban Ocon et Fernando Alonso
L'équipe appartenant à Renault pourrait exaucer le vœu de l'homme de 41 ans, car sa frustration face aux problèmes de fiabilité fait désormais la une des journaux.
"Lors de la première année de Honda, nous avons eu une pénalité de 72 positions sur la grille à la fin de l'année, quelque chose comme ça, mais ce qui s'est passé lorsque les deux voitures Honda se sont arrêtées. Cette année, seule la voiture numéro 14 s'arrête."
Le Français Ocon, qui a eu une relation harmonieuse avec Alonso chez Alpine, n'est pas d'accord avec ce récit.
"Ma boîte de vitesses a cassé à Imola", a-t-il dit. "La voiture est tombée en panne à Silverstone et j'ai pris ma retraite à Singapour. Ma voiture tombe également en panne. J'ai changé six moteurs comme lui. Évidemment, il a cassé au Mexique, mais nous sommes sur le même nombre de moteurs", a ajouté Ocon.
S'il y a une disparité entre les problèmes de fiabilité d'Alonso et d'Ocon, le patron de l'équipe Szafnauer insiste sur le fait que ce n'est que de la malchance.
"Nous n'avons pas toujours les mêmes personnes qui préparent les moteurs d'Alonso et d'Ocon", a-t-il déclaré. "Mais la probabilité que le problème soit toujours d'un côté n'est pas nulle. Je me souviens quand j'étais chez Honda, Takuma Sato eu 13 pannes en un an et Jenson Button n'en avait pas. Comme maintenant, c'est une question de chance."
Alonso n'en est pas sûr.
"Nous ne sommes tout simplement pas préparés", a-t-il déclaré avant de quitter le Mexique. "Le moteur ne peut tout simplement pas terminer les courses. Ce ne peut pas être simplement de la malchance si vous devez changer six ou sept moteurs et que vous ne terminez toujours pas les courses."
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Ocon a fait valoir un argument valable.
Comme le font les moteurs Alonso 6-7 à l'ère hybride ultra fiable, il vaut mieux obtenir une Honda, peut-être pas Alonso bien que lol
Que ce soit vrai ou non, Otmar et Ocon ne font que remorquer la ligne de l'entreprise
Eh bien, je me souviens aussi d'une époque où Vettel et Webber conduisaient pour Red Bull. Vettel finirait dans les points et Webber non. Course après course, The Man from Oz a fait preuve d'une abondance de talent - mais sa course est juste morte, ou s'est cassée, aux moments les plus inopportuns. Malchance? Ça m'a fait dire : "Hmmm..."
Cette fiabilité du moteur Renault a toujours été mauvaise. Alonso aurait dû le savoir en s'engageant chez Alpine !
Red Bull J'ai même voulu le remplacer par ce moteur GP2 Honda qu'Alonso avait à l'arrière de sa McLaren il y a quelques années ! S'ils ne l'avaient pas fait, ils n'auraient jamais remporté ces titres de F1 maintenant.
Alpine est à surveiller compte tenu de son apport financier et du meilleur pilote 👌 disponible
Allez Fernando Allez donner un coup de pied au cul aux geignards de McLaren