Ocon combat Alpine : voitures lourdes et appels d’équipe biaisés
10 juin - Relations entre Esteban Ocon et Alpine sont en ruine.
Haché par le Renault-équipe contrôlée pour 2025, Ocon a affirmé dimanche que sa voiture pesait plus que celle de son coéquipier Pierre Gasly.
"Nous avons un problème de poids, de mon côté, depuis un moment", a-t-il déclaré à Canal Plus à Montréal - la première course depuis qu'Alpine a annoncé la scission en 2025.
"Nous devons donc essayer de gérer cela du mieux que nous pouvons lors des prochaines courses. Cela fait quelques courses maintenant que ma voiture est beaucoup plus lourde que celle de Pierre", a expliqué Ocon.
"Nous alternerons tout au long de l'année, mais c'est le cas pour moi maintenant depuis Miami. Quand toutes ces choses s'additionnent, il est difficile de dépasser le premier trimestre", a-t-il déclaré. "Je ne vais pas entrer dans les détails, mais c'est quelques kilos."
Gasly, cependant, qui devrait rester dans l'équipe l'année prochaine, a laissé entendre qu'Ocon exagérait peut-être le montant.
"Oui, j'étais plus léger au début de l'année et puis évidemment nous échangeons des pièces, donc je suis un kilo de moins ou quelque chose du genre", a-t-il déclaré. "C'est encore très proche."
Ocon a ensuite critiqué l'équipe pour lui avoir demandé de laisser passer Gasly lors du match canadien de dimanche. GP en raison d'une batterie épuisée, et ne pas échanger les places une fois qu'il était clair que la sœur Alpine ne pouvait pas passer Daniel Ricciardo.
"J'aurais dû terminer neuvième à la fin", a déclaré Ocon. "J'ai joué mon rôle en respectant les consignes de l'équipe, comme je l'ai toujours fait. J'ai fait mon travail, l'équipe n'a pas fait le sien.
"Malheureusement, c'est une tendance qui se poursuivra jusqu'à la fin de l'année. Ce n'est pas correct", a-t-il insisté. "Je prends tous les risques et j'aurais dû être neuvième avec 2 points.
"Je ne sais pas d'où vient l'appel, mais j'ai fait ma part du travail."
Quand on lui demande s'il pense Alpine lui fait délibérément du mal parce qu'il quitte l'équipe, Ocon a répondu : "Je leur donne le bénéfice du doute."
Fait intéressant, même s'il était furieux après l'accident d'Ocon avec Gasly en Monaco, le patron de l'équipe Bruno Famin a pardonné la colère d'Ocon à Montréal.
"Il a eu une réaction un peu chaude, ce qui est normal", a-t-il déclaré. "Je comprends, avec l'adrénaline de la course, et je suis sûr que tout va se calmer très vite. Je n'ai pas d'inquiétude là-dessus.
"Je suis très content du travail effectué par les pilotes, Esteban et Pierre", a ajouté Famin.
La chaude rumeur dans le paddock c'est qu'Ocon a déjà signé un accord pour 2025 avec Haas.
"Nous verrons", a déclaré Ocon interrogé à ce sujet. "J'annoncerai quelque chose quand le moment sera venu. Ce n'est pas le bon moment maintenant.
"C'est juste dommage que ça doive se terminer ainsi. Être le bon gars en Formule 1 ne rapporte pas toujours et cela me dérange beaucoup."
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Même si la différence n'est que d'un kilo ou deux, selon les mots de Gasly, je suis même surpris qu'il y ait une différence en premier lieu, étant donné les Chinois. GP les améliorations les ont aidés à atteindre la limite de poids minimale.
Je peux comprendre la frustration d'Ocon face à l'appel d'ordre de l'équipe, mais d'un autre côté, ne pas revenir en arrière était également justifié, compte tenu de son problème de gestion énergétique et de la proximité de Hülkenberg.
Des situations similaires sont cependant possibles à mesure que la saison avance, puisque Ocon part après la saison et Gasly continuera selon toute vraisemblance.
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