17 mai - McLaren espère que son déménagement imminent dans une toute nouvelle soufflerie remettra l'équipe de Formule 1 sur les rails.

Le début de la campagne 2023 de la célèbre équipe basée à Woking a été terne, le PDG Zak Brown admettant que le principal problème est "trop glisser".

"Nous devons créer appuis sans la traînée », a-t-il déclaré.

McLaren a identifié sa situation en soufflerie comme un problème clé il y a quelques années maintenant, l'équipe emballant actuellement de nouvelles pièces à tester dans un camion et les emmenant dans les deux sens à l'usine Toyota de Cologne.

Mais même le tunnel Toyota est obsolète, plaçant McLaren derrière des rivaux clés qui sont meilleurs pour simuler l'aérodynamique dans les virages.

Le nouveau patron de l'équipe, Andrea Stella, admet que toutes les McLaren récentes ont montré la même faiblesse fondamentale.

"Cela pourrait bien avoir quelque chose à voir avec les méthodes que nous utilisons lors du développement", a-t-il déclaré à Auto Motor und Sport.

"Mais avec notre nouvelle soufflerie, qui sera bientôt disponible, nous devrions être en mesure de collecter des données plus représentatives car les murs peuvent être ajustés", a ajouté Stella.

"J'espère que nous serons plus intelligents dans quelques mois, lorsque nous pourrons comparer les résultats des premières exécutions avec les données des dernières années."

Le nouveau système d’ soufflerie devrait être opérationnel d'ici le mois prochain, ce qui signifie - contrairement à de nombreuses équipes - que la McLaren 2023 ne comportera pas de mise à niveau majeure de la voiture à Imola.

« Qu'est-ce qui arrive Imola a été développé il y a un mois ou deux », a déclaré Stella. « Nous prenons quelques petites choses.

"Mais ils ne suffisent pas pour marquer à nouveau régulièrement des points."

Une voiture mise à jour que certains appellent une McLaren 2023 "B-spec" est alors prévue pour la pause estivale.

"Il sera divisé en deux courses - le Canada et la Grande-Bretagne", a déclaré l'Italien.

"Nous n'incluons pas l'Autriche entre les deux car c'est un week-end de sprint. Avec la taille du package, nous n'avons pas la confiance pour cela."


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3 commentaires d'un fan de F1 sur "Le plan de relance F1 de McLaren : déverrouiller la vitesse avec une soufflerie de pointe »

  1. Fran Jippany

    Est-ce mon sens de l'humour déformé, Zak Brown nous amusant en disant qu'il y a trop de traînée dans leur voiture avec des disques de roue de couleur arc-en-ciel !
    Maintenant, si Lewis conduisait la voiture, ce serait factuel. MDR!

  2. Mouche Shroppy

    Alors Mcl sont en quelque sorte

    dire, nous ne nous en sortons pas si bien parce que notre soufflerie est assez vieille.. ! Sauf qu'ils ont utilisé le même tunnel l'année dernière et qu'ils étaient bien meilleurs... Alors... ?
    Et en ce qui concerne Rb, WT est également ancien et ne semble pas avoir de problème à l'utiliser pour aider à concevoir des voitures gagnantes. performance Imo

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