Les vacances d'hiver de Verstappen : se ressourcer après une saison record

28 novembre - Après le drapeau à damier dimanche, Fernando Alonso demandé Max Verstappen ce qu'il fera au cours des prochaines semaines, maintenant que le long Saison 2023 F1 est fini.

"J'espère que pas trop", a répondu le triple champion du monde. Viaplay.

En effet, la patience du pilote néerlandais ultra-dominant face à la longue et ardue saison de F1 semblait s'épuiser à Las Vegas il y a un peu plus d'une semaine, avant de terminer son année fulgurante avec une 19e victoire record en 2023.

Et maintenant, Red BullLa star de 's va se taire pour l'hiver.

"Pour Max, les vacances d'hiver signifient qu'il mange et boit ce qu'il veut et qu'il peut laisser la Formule 1 derrière lui pendant un moment", a déclaré son père. Jos Verstappen, a déclaré à Sky Deutschland.

"C'est important pour lui de recharger ses batteries. Il veut se reposer maintenant et être tranquille et ne pas parler de Formule 1. L'entraînement sera ensuite à nouveau intensifié à partir de la mi-janvier."

Jos a toutefois démenti que son jeune homme de 26 ans soit "fatigué" fin 2023.

"Mais il est content que la saison soit terminée", a-t-il admis. "Cela n'a pas été facile et beaucoup de membres de l'équipe sont un peu malades à cause du stress et de la tension de cinq courses en six semaines sur trois continents."

Le calendrier s'envole avec deux courses supplémentaires pour 2024, le père de Verstappen insistant sur le fait qu'il n'a pas l'intention d'essayer de se rendre aux 24 étapes.

"De toute façon, 24 courses, c'est trop pour moi", a-t-il déclaré. "Je ne sais pas non plus quand cela deviendra trop difficile pour Max, mais il honorera certainement son contrat."

Verstappen Red Bull l’accord court jusqu’en 2028.

Lorsqu'on lui a demandé si la saison de Max avait montré qu'il était désormais le parfait pilote de Formule 1, conseiller d'équipe et mentor, le Dr Helmut Marko convient que Verstappen s'est "amélioré dans tous les domaines" cette année.

"Il a franchi une étape cruciale dans la gestion des pneumatiques", a-t-il déclaré. "Il sent littéralement jusqu'où il peut aller avec cela. Je ne pense pas que nous ayons encore vu Max à son apogée.

"De temps en temps, il s'impatiente quand la voiture ne correspond pas exactement à ce qu'il voulait", a ajouté Marko. "Mais en course, il a appris à ne plus se battre sauf si c'est nécessaire.

"Il est devenu encore plus rapide tout en protégeant davantage le matériel. Je n'aurais jamais cru que c'était possible, mais je ne vois pas encore de limites supérieures."

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