Mattia Binotto dit que la vague de directives techniques et de contrôles de fin de saison a démontré que le bloc d'alimentation 2019 de Ferrari était légal.

Le PDG de la marque italienne Louis Camilleri a reconnu sa déception face aux spéculations qui ont gâché la fin de la saison de Ferrari.

"Ferrari est connue dans le monde entier et nous sommes en bourse", a-t-il déclaré. "L'intégrité et la régularité sont fondamentales pour nous.

"Je pense que les gens devraient en tenir compte lorsqu'ils créent de tels soupçons."

Mais selon le patron de l'équipe Binotto, toute l'attention portée au moteur de Ferrari a justifié l'équipe Maranello.

"Si nous regardons toute la saison, il n'y avait probablement pas d'équipe vérifiée aussi souvent que Ferrari, avant et après les directives techniques ", a-t-il déclaré.

"Si vous avez un avantage en termes de performances, vous passez au microscope, mais de tels tests sont normaux et ils sont même bons, car ils soulignent que votre voiture est légale."

Binotto a poursuivi: "Nous n'avons jamais changé la façon dont nous avons utilisé le moteur de la moindre manière dans la dernière partie de la saison. Notre moteur était légal à tout moment."

Binotto insiste sur le fait que même la controverse lors de la finale de la saison à Abu Dhabi, où Ferrari a incorrectement déclaré Charles Leclerccharge de carburant et a été condamné à une amende de 50,000 XNUMX euros, n'est pas une preuve d'actes répréhensibles.

"Il y avait beaucoup de mesures prises avant Abu Dhabi, et elles avaient toujours raison", a-t-il déclaré.

"Un seul s'est trompé, et nous n'avons découvert l'écart que lorsque nous avons reçu le document après la fin de la course. À ce stade, vous ne pouvez plus le vérifier à cause du carburant que vous avez utilisé.

"Ce qui s'est passé reste un mystère pour nous", a expliqué Binotto.


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