14 juin - Les files d'attente de pilotes à Alpine et Williams deviennent plus clairs pour 2023.

Alpine, propriété de Renault, a Esteban Ocon sous contrat déjà, et il semble très probable que Red Bull prolongera son prêt de Alex Albon à Williams pour une autre année.

Williams pourrait également obtenir un autre pilote "en prêt" pour 2023.

Il devient clair qu'Alpine a l'intention de signer un nouvel accord avec Fernando Alonso - ce qui signifie que l'équipe basée à Enstone doit trouver une place pour son pilote de réserve recrue Oscar Piastri.

Les rapports sur le week-end de course de Bakou ont fortement lié le champion en titre de Formule 2 et l'Australien à des difficultés celui de Nicolas Latifi siège pour 2023.

"Je sens vraiment que je suis sous pression mais ce sera la même chose pour tout pilote qui n'a pas de contrat pour l'année suivante", a déclaré le Canadien Latifi, qui bénéficie d'un soutien considérable pour Williams sous la forme de l'entreprise alimentaire Sofina de son père.

"Je sais que je dois m'améliorer, je veux m'améliorer, je ne suis pas satisfait de la façon dont les choses sont en ce moment, alors j'essaie juste de continuer à faire des pas pour l'améliorer", a-t-il ajouté.

Quant au double champion Alonso, il semble déterminé à conserver sa place actuelle sur la grille, bloquant ainsi le siège de course Alpine pour Piastri pendant au moins une autre saison.

« Tant que je suis compétitif et que je ne souffre pas du voyage, pourquoi m'arrêter ? a déclaré l'Espagnol au journal italien Corriere dello Sport.

"Oscar est bon et l'équipe est libre de nous tester, mais ils savent ce que j'ai à offrir. Je ne pense pas avoir quoi que ce soit à prouver", a insisté Alonso.

"En plus de cela, j'ai l'avantage de bien connaître les circuits et leurs variations, ce qui est un détail important.

"Je n'ai pas vraiment changé depuis mes 25 ans", a ajouté le joueur de 40 ans. "Mon attitude générale, la recherche au-delà de la performance, le désir d'équité dans les décisions de gestion de course.

"Mon désir de vengeance est toujours vivant."

Cependant, il n'attend aucune nouvelle officielle sur le contrat pour l'instant.

"J'ai encore deux ans devant moi, mais les décisions ne seront prises que vers l'été", a déclaré Alonso.

Ici vous pouvez voir le Aperçu des équipes et des pilotes de F2023 1


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14 commentaires d'un fan de F1 sur "Les sièges pilotes Alpine et Williams de la saison prochaine deviennent plus clairs »

  1. Shroppyfly

    "Mon désir de vengeance est toujours vivant." Ah la revanche un bon repas...

    Quant à Hamilton, si cela devient trop pour lui, la cryothérapie ffs et
    régulièrement battu par un gars de près de 14 ans plus jeune, mieux vaut qu'il arrête ermmm Maintenant ... ce serait bien, je dois me demander quand il dit des choses comme aller en interne ... personne ne veut entendre un homme, même si un homme en jupe dit des choses comme ce
    Oui f3 un autre Hamilton qui claque quand ce n'est pas à propos d'elle

    2
    1
  2. Jere Jyräla

    Piastri remplaçant Latifi pour la saison prochaine avec Williams revenant simultanément au pouvoir de Renault, en partie pour adoucir l'accord, semble probable et seulement une question de temps avant de devenir formel.
    De cette façon, son arrangement serait similaire à celui de Russell avec le même fabricant PU sous la couverture.
    Albon n'est pas prêté mais entièrement sous contrat et c'est une information ouverte depuis septembre dernier, lorsqu'il a été annoncé.
    Je suis apparemment le seul à avoir prêté attention à ce qui s'est dit sur sa situation contractuelle à l'époque ou le seul à ne pas l'avoir oublié.

  3. Shroppyfly

    Christian Horner devait parler bollox quand il a dit ça alors

    Albon est revenu à un siège de course de Formule 2022 en 2 avec Williams, en remplacement de George Russell et en partenariat avec l'ancien coéquipier de Formule XNUMX Nicholas Latifi. Après l'annonce, Red Bull Le directeur de l'équipe, Christian Horner, a révélé qu'Albon "conserve un lien avec Red Bull" et que l'équipe a la possibilité de le rappeler pour 2023

      • Shroppyfly

        Je ne suis pas en désaccord avec les mots de Capitos, mais ce qu'il ne dit pas, c'est qu'il a AUSSI une option contractuelle pour 23, et ce à quoi Capito faisait référence, je dis qu'il ne veut dire que la 22 saison dans son contrat avec williams

        Heres Christians email, si vous avez besoin de confirmation
        christian.horner à red bull course point com

        • Jere Jyräla

          L'option n'est pas contractuelle puisque le statut contractuel est qu'il est un pilote Williams à part entière et je doute quelque peu que ce soit l'adresse e-mail réelle de Horner, LOL.
          Quoi qu'il en soit, voici un article de référence que j'ai re-cherché pour copier-coller la phrase citée.
          http://www.motorsport.com/f1/news/capito-albon-arrival-red-bull-williams-connection/6674192
          Ne dites jamais jamais, mais quoi qu'il en soit, un retour pour Albon est de toute façon peu probable.

          • Shroppyfly

            Ok, rendons cela facile AA hors contrat fin de 22, Williams a approché RB voulant AA pour 22, RB a annulé le contrat AA pour 22, et lui a immédiatement fait signer un contrat pour une option sur lui pour 23 .
            À cette époque, RB ne savait pas que SP allait être un monstre pour eux, ne lui accordant qu'une prolongation au-delà de son 22 contrat pour 2 ans supplémentaires en mai de cette année.

            Maintenant, ce qui précède n'est pas ma clarification de la situation,
            Voir la formule 1 avec le 17 septembre pour une interview vidéo

            Doutant de mon intégrité, bien sûr c'est son email

  4. Shroppyfly

    formula1com recherche soit c horner ou vids ou geez regardez-vous lol, c'est facile à suivre MERC voulait que toutes les choses contractuelles soient loin des yeux de rb, donc ils ont résilié son contrat pour plaire à toutes les parties, rien de bizarre à propos d'une date de début dans le futur, jardinage Pars?

    S'ils n'avaient pas et IP trouvé son chemin vers Rb via albon

    • Jere Jyräla

      Je ne sais pas, à quel point cette chose a été pendant longtemps, sinon toujours.
      Les membres de l'équipe autres que les chauffeurs doivent le plus souvent faire un congé de jardinage avant de commencer officiellement le travail après un changement d'équipe.
      Les pilotes partent toujours de la première course de chaque saison, même s'ils ont changé d'équipe après la campagne précédente.

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