Les rivaux préparent une confrontation délicate à Suzuka pour Alonso
5 avril - Beaucoup de celle de Fernando Alonso Les rivaux de Suzuka préparaient un briefing officiel des pilotes maladroit pour le double champion.
George Russell dit qu'il a croisé l'Espagnol dans un café la semaine dernière à la suite de leur incident et de son gros accident à Melbourne - après que les commissaires sportifs ont pénalisé Alonso pour ce que beaucoup appellent un cas clair de mouvement illégal et dangereux.
"L'avez-vous testé au freinage là-bas ou pas ?" Max Verstappen a plaisanté Russell jeudi.
Certains pilotes se sont toutefois rangés du côté d'Alonso, 42 ans. "Ce que Fernando a fait était étrange et extrême", a déclaré Lando Norris, "mais je ne pense même pas que cela soit considéré comme un test de freinage."
Ami et compatriote d'Alonso Carlos Sainz, quant à lui, a blâmé Melbourne Albert Park le tracé, insistant sur le fait que l'ampleur du ruissellement dans un virage à 250 km/h "doit être revue".
Sergio Pérez et Nico Hulkenberg, cependant, étaient beaucoup plus cinglants à l'égard du comportement d'Alonso.
"Je pense que Fernando a dépassé les limites avec ses actions", a admis Perez.
Hülkenberg, quant à lui, a déclaré dans le Suzuka paddock: "Je n'ai pas été très impressionné par les manœuvres de Fernando. Certaines de ses déclarations ne me conviennent pas non plus.
"Mais ce n'était pas le bon coin pour les matchs."
Quant au triple champion du monde Verstappen, il a déclaré simplement : "Nous en discuterons lors du briefing des pilotes."
Pour sa part, Alonso, typiquement provocateur, a insisté sur le fait que la pénalité "ne changera pas notre façon de conduire ou notre approche de la course", et prédit que les commissaires sportifs n'imposeront pas une pénalité similaire à l'avenir.
"Il n'y a aucune obligation de boucler les 57 tours de la même manière", a-t-il accusé.
Valtteri Bottas » est d'accord : « Pour être honnête, j'ai été assez surpris par la punition. Si George n'avait pas fini dans le mur, il n'y aurait probablement rien eu.
"Cela avait l'air assez dramatique, mais je pense que nous devrions toujours pouvoir choisir la vitesse et la ligne. Mais la ligne est fine", a reconnu le Finlandais.
Les Ferrari Charles Leclerc, a cependant commenté : "Mon opinion est que c'est quelque chose que nous faisons en tant que pilotes. Mais pas à ce point."
"Ce que Fernando a fait en Australie est allé trop loin et il a dû être pénalisé."
Enfin, Kevin Magnussen a déclaré : "Je n'étais ni dans la voiture d'Alonso ni dans celle de Russell, mais pour moi, il ne me semblait pas que c'était uniquement la faute d'Alonso.
"La principale chose que nous voulons, ce sont des sanctions cohérentes, mais elles semblent être un peu plus sévères cette année. Oui, j'ai été un peu surpris."
✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :
Le pénaliser était toujours une mauvaise décision, d’autant plus que Russell a directement admis ne pas prêter attention à la route à suivre.
Les points de vue de Perez et Norris étaient quelque peu différents, cependant, et penchaient davantage pour blâmer Russell, mais le ruissellement est définitivement un problème, tout comme le placement des barrières et des trottoirs de sortie, il suffit donc de déplacer le trottoir et la ligne blanche plus vers l'extérieur, c'est-à-dire vers la gauche, pour que les voitures " La trajectoire naturelle les rencontrerait ainsi que les barrières aussi loin que possible vers l'extérieur, et pourquoi ne pas même remplacer le gravier par un ruissellement complet sur le tarmac juste pour minimiser les risques de rebondir sur la piste.
Plutôt vrai.
Russell regardait soit une publicité sur le volant, soit un guide télé.
L'hyperbole de conduite « erratique » utilisée lors de la réunion a été dégradée, je crois, à l'accusation encore plus ridicule de conduite POSSIBLEMENT dangereuse.
Alonso avait toujours le contrôle de sa voiture, Russell non.
Hmmmm, j'ai un peu mélangé la réponse à Mathew. Pas grave
Est-ce que je n'ai pas entendu dire que j'étais presque sûr que le communiqué de presse était irrégulier ?
Là, les médias reprennent des choses comme l'irrégularité et l'aggravation, etc. lors des premières discussions dans la salle des commissaires par un ou plusieurs délégués.
MAIS c'est leur décision.
Ceci est tiré du rapport des commissaires sportifs du site de la FIA, long de plusieurs pages.
....."il conduisait d'une manière qui était à
à tout le moins « potentiellement dangereux » compte tenu de la nature très rapide de ce point de la route.
piste."
Moi.
Cela s'est traduit par l'application d'une pénalité de drive through non applicable et de 3 points sur son permis.
J'ai demandé le procès-verbal pour voir quels commissaires avaient dit quoi, si un commissaire conduisait cela. Évidemment, cela ne prend pas des heures s'ils sont tous d'accord.
Vous savez, la transparence n'est pas un document de deux pages censé refléter les délibérations de plus de deux heures.
Mais il semble qu’ils soient devenus opaques et aient abaissé le cône du silence.
Mais Alonso a été pénalisé pour conduite erratique et non pour tests de freinage.
Il est espagnol et une légende, il est excusé
✅ Découvrez le dernier 50 F1 Commentaires des fans.