Vitesse contre sécurité : les as de la F1 appellent à la flexibilité dans la conception des voitures
4 septembre - Certains pilotes de Formule 1 font pression pour que les règles soient modifiées afin de réduire le risque de blessures au dos à long terme.
Ferrari's Carlos Sainz a annoncé la nouvelle à Monza en disant aux journalistes que lui et certains de ses collègues pilotes souhaitent lancer une conversation sur la manière de rendre les voitures de F1 beaucoup moins rigides à l'avenir.
"Les voitures sont les plus rigides que j'ai jamais pilotées depuis que je suis en F1", a déclaré un vétéran de la F1. Nico Hulkenberg.
"La plupart des conducteurs pensent que c'est quelque chose sur lequel nous aimerions travailler."
Valtteri Bottas, 34 ans, estime que la seule façon de changer la situation est de passer par le règlement, car les équipes elles-mêmes "ne iront pas plus doucement si c'est plus lent".
Lewis Hamilton s'est plaint bruyamment de maux de dos lorsque les voitures à « effet de sol » de nouvelle génération marsouinaient si gravement au début de l'année dernière, mais le conducteur qui souffre le plus actuellement avec ce problème est le jeune Lando Norris.
"J'ai beaucoup souffert de mon dos", déclare le joueur de 23 ans McLaren admet le conducteur.
"J'ai dû gagner pas mal de places et faire beaucoup plus d'entraînement juste pour essayer de renforcer mon dos. C'est comme Carlos."
Norris a déclaré aux journalistes à Monza que la situation s'est quelque peu améliorée depuis 2022, où il « ne parvenait souvent pas à dormir la nuit », mais il ne pouvait toujours pas « monter dans la voiture et simplement faire son travail ».
"Aujourd'hui, ce n'est plus possible sans physiothérapie", a déclaré le Britannique.
"Je m'étire beaucoup chaque matin et chaque soir, et si je ne fais rien, la douleur s'aggrave immédiatement.
"Je dois faire attention maintenant. La devise est 'plus de physio, moins de golf'. J'ai aussi remarqué que j'ai toujours plus de problèmes lorsque je fais des marches sur piste, donc je ne le fais plus autant non plus.
"Je dois accepter que je ne peux pas faire tout ce que je voudrais faire", a déclaré Norris. Semaine de vitesse. "Et je ne veux même pas penser aux effets à long terme.
"Cette génération de voitures de course a un impact direct sur la santé des pilotes, tout le monde le sait, mais je suis un des rares à en parler aussi."
Le patron de l'équipe de Norris, Andrea Stella, a reconnu que McLaren a la responsabilité d’aider son conducteur à résoudre le problème.
"Nous essayons de mieux comprendre les problèmes de Lando et faisons tout notre possible pour minimiser ses plaintes", a-t-il déclaré à Monza.
"Nous y travaillons constamment et espérons qu'en ce qui concerne la position assise, nous pourrons contribuer à faire en sorte que ces difficultés disparaissent un jour."
✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :
Kimi ne s'est jamais plaint, Alonso ne s'est jamais plaint et Hamilton s'est plaint bruyamment, il dit tout