24 juillet - Le patron de F1 de Pirelli a riposté à celle de Fernando Alonso soupçon que le récent changement de construction de pneus de mi-saison a nui à Aston Martin.

Alonso admet que l'équipe basée à Silverstone n'a pas suivi le développement de la voiture après son bon début en 2023, mais il craint que la crise n'ait coïncidé avec les débuts à Silverstone de nouveaux pneus plus robustes.

"Depuis que les nouveaux pneus sont arrivés à Silverstone, certaines équipes ont eu plus de difficultés et certaines équipes sont maintenant très satisfaites de leur voiture", a-t-il déclaré.

"Maintenant, nous sommes en retard non seulement Red Bull mais Mercedes, Ferrari et McLaren."

Espagnole Carlos Sainz, qui conduit pour Ferrari, a déclaré lorsqu'on l'a interrogé sur les affirmations d'Alonso : "Nous n'avons pas vu de différence et nous n'avons pas ressenti de différence."

Le patron de Pirelli, Mario Isola, a déclaré à Sport1 qu'il était d'accord avec Sainz.

"Rien n'a changé", a-t-il déclaré.

"Le profil, le rayon de roulement, l'empreinte - tout est resté le même."

Isola a ajouté que tous les pilotes ont pu tester les nouveaux pneus à Barcelone avant le GP britannique introduction "et personne n'a senti de différence".

Aston Martin Le patron Mike Krack ne blâme pas Pirelli pour la récente chute de l'équipe.

"C'est une confrontation avec la réalité pour nous", a-t-il déclaré à DAZN après Alonso et son coéquipier Lance Stroll vient tout juste de marquer les points en Hongrie.

"Nous avons eu quelques courses où nous pensions que c'était spécifique à la piste et nous pensions que nous pouvions être rapides ici et nous ne l'avons pas été", a ajouté Krack.

"Cela montre que nous ne sommes pas là où nous étions. D'autres équipes nous ont dépassés. C'est le terrain que nous devons récupérer et il n'y a aucun moyen de cacher que nous devons améliorer la voiture.

"Je pense que d'autres personnes ont évolué plus vite que nous", a poursuivi l'Allemand. "Au début de la saison, j'ai dit que nous étions en compétition avec des équipes très fortes dans la course au développement et que nous n'étions pas assez bons là-dedans."

Krack a nié que la situation signifie qu'Aston Martin devrait simplement annuler 2023 et chercher à concevoir une voiture plus rapide pour l'année prochaine.

"Nous ne regardons pas 24", a-t-il insisté. "Nous devons élever notre niveau avec cette voiture.

"Le règlement est stable et il y a toujours des choses qui peuvent être transférées sur la voiture de l'année prochaine. Nous devons vraiment travailler dur pour rattraper les voitures qui sont à nouveau devant nous."


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  1. L'espion

    Titre : Les performances en déclin d'Aston Martin : un démarrage solide atténué par la situation du plafond salarial.

    Les initiés suggèrent que les contraintes de plafond salarial ont joué un rôle important en entravant leur capacité à maintenir le même niveau de compétitivité.

    C'est les pneus, ouais je ne pense pas.

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