Le parachutiste Hamilton trouve toujours sa joie dans les sensations fortes de la F1
Nov.30 - Lewis Hamilton a débuté ses vacances d'après-saison sous le signe de l'adrénaline en rejoignant un groupe d'amis pour faire du parachutisme à Dubaï.
Alors que certains de ses rivaux avaient encore du pain sur la planche après la finale d'Abu Dhabi sous la forme des essais d'après-saison, le Mercedes le conducteur attendait avec impatience une vitesse d'un type différent.
"Je n'ai pas vraiment hâte à l'année prochaine", a-t-il déclaré dimanche à Viaplay après la finale 2023. "J'attends juste avec impatience demain."
S'adressant au journal allemand Auto Motor und Sport, l'homme de 38 ans a admis qu'il savait dès qu'il a pris le volant de la voiture Mercedes 2023 au début de cette année que ce serait une autre "longue".
"C'était assez frustrant", a ajouté Hamilton. "J'avais demandé certaines modifications sur la voiture et elles n'ont pas été apportées. Les émotions vous envahissent."
Mais finalement, les ingénieurs de Mercedes ont compris les problèmes fondamentaux du concept automobile 2022 et 2023 et préparent une voiture complètement différente pour l'année prochaine.
Mais Hamilton, 38 ans, admet que cela ne suffira peut-être pas encore à rattraper son retard. Red Bull.
"Avec les ressources limitées de nos jours, vous ne pouvez pas tout jeter et repartir de zéro. Vous ne pouvez même pas simplement copier Red Bull - Aston Martin j'ai essayé et j'ai découvert que la copie n'était pas l'original", a-t-il déclaré.
Au milieu des difficultés de Mercedes cette année, Hamilton était également coincé au milieu de négociations complexes et prolongées sur un nouveau contrat pour 2024 et au-delà.
S'est-il jamais demandé, au cours de ces discussions, s'il serait capable de faire face à encore plus de difficultés au cours des deux prochaines années au moins ?
"Pas pendant mes négociations contractuelles", a insisté Hamilton. "Je suis convaincu que nous arriverons là où nous voulons aller."
Mais cela bien qu'il ait régulièrement déclaré il y a quelques années qu'il ne pouvait même pas imaginer être encore en Formule 1 à l'âge de 40 ans - une étape vers laquelle il se dirige maintenant.
"À l'époque, je ne pouvais vraiment pas l'imaginer", a déclaré le Britannique. "Les saisons sont de plus en plus longues et je fais ça depuis 16 ans maintenant. C'est épuisant.
"Et ces jours-ci, si je gagne une course, c'est normal : 'il a été sept fois champion du monde et a remporté 103 grands prix'. Il y a certainement eu des moments où je me suis demandé si je voulais encore vivre cela."
"Mais maintenant, je me motive avec des victoires plus petites, comme faire avancer la voiture avec l'équipe."
En effet, selon certaines rumeurs, Hamilton était au centre des discussions de Mercedes sur l'avenir de Mike Elliott - Elliott partant désormais et étant définitivement remplacé en tant que directeur technique par James Allison, de retour.
"Tout d'abord, je voudrais souligner que ce n'est pas de ma faute si Mike nous a quittés. Mais nous faisons tous partie d'une équipe dans laquelle les pièces du puzzle doivent s'emboîter.
"James a des qualités de leadership que je n'ai probablement jamais vues chez aucun autre ingénieur que j'ai rencontré. Il est au front avec l'épée, disant à tout le monde comment traverser le feu."
Hamilton insiste sur le fait qu'à l'approche de la fin de la trentaine, il n'a pas encore remarqué de détérioration de sa condition physique. Mais il admet que sa retraite éventuelle de F1 pourrait arriver rapidement.
"Je n'en ai vraiment aucune idée", sourit-il. "Cela peut être brusque et je disparais soudainement. Ou je me glisse dans un rôle différent. Mais pour le moment, j'aime encore trop courir.
"Une fois que ce sourire n'apparaîtra plus sur mon visage lorsque je descendrai la voie des stands, je saurai qu'il est temps d'arrêter. Mais j'espère que cela n'arrivera jamais."
✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :
après la plupart des courses, le sourire n'était pas là, les conneries étaient mais pas le sourire, généralement si vous devez nier quelque chose aux médias, cela signifie qu'il y a quelque chose à faire, avec les politiciens en tout cas, il semble courtiser la presse allemande au moment À l'heure actuelle, Bild am Sonntag, maintenant Auto Motor Sport, est peut-être moins curieux, ou simplement reconnaissant que quelqu'un du sport automobile puisse l'interviewer, même si cela a été le cas.
✅ Découvrez le dernier 50 F1 Commentaires des fans.