Un nouveau parrainage en titre propulse Haas au plafond budgétaire de la F1
1er février - Les fans de Formule 1 ne devraient pas regarder au-delà de la nouvelle livrée frappante dévoilée par Haas mardi, selon une publication spécialisée respectée.
En tant qu'ancien pilote d'équipe Mick Schumacher a subi un essayage de siège pour son nouveau rôle de réserve à Mercedes, Haas a publié des images rendues de la livrée noire, blanche et rouge qui sera courue par son remplaçant Nico Hulkenberg dès 2023.
"C'est une période passionnante de l'année pour la Formule 1 et c'est formidable que nous soyons les premiers à présenter notre livrée", a déclaré le patron de Haas, Gunther Steiner.
Guenther Steiner, directeur d'équipe, Haas F1
"Mais notre attention est résolument tournée vers la mise en route du VF-23 et la préparation de la saison à venir."
En effet, la livrée elle-même est présentée sur une voiture virtuelle qui ne présente que la "forme de base" de la Haas de l'année dernière, selon Tobias Gruner, correspondant d'Auto Motor und Sport.
"Nous avons demandé à l'équipe et il a été confirmé que la différence entre la voiture et la Haas de l'année dernière n'était qu'une question de liberté artistique des graphistes", a-t-il déclaré.
De toute évidence, le seul objectif était de montrer la livrée sans rien révéler d'autre - une décision qui sera probablement suivie par les rivaux de Haas en F1.
La grande nouvelle est que le nouveau parrainage en titre par Moneygram, remplaçant enfin l'argent perdu d'Uralkali, amène Haas jusqu'à la limite du plafond budgétaire.
Et ce malgré le fait que le sponsor allemand 1 + 1 aligné sur Schumacher a maintenant quitté la livrée Haas. Le journal Bild affirme que l'accord Moneygram est "plus lucratif" que le Nikita Mazepin-inspiré de l'ancien parrainage du titre d'Uralkali.
Steiner, cependant, admet que l'argent n'était pas le seul problème de l'équipe puisqu'elle s'est classée huitième au classement des constructeurs l'an dernier.
"Nous aurions dû affiner la voiture plus que nous ne l'avons fait", a-t-il déclaré, déclarant à Auto Motor und Sport que l'objectif pour 2023 est de monter sur la grille jusqu'à la sixième place au classement général avec un développement de voiture plus ambitieux.
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