Le débat s'enflamme : l'Iconic Eau Rouge devrait-elle adopter une chicane de style 1994 ?
10 juillet - Deux autres personnalités de la Formule 1 s'accordent à dire que la section perfide Eau Rouge-Raidillon à Spa-Francorchamps peut avoir besoin d'être changé.
Suite au récent décès en T-bone du pilote de catégorie junior Dilano van 't Hoff dans une relecture presque identique de la mort d'Anthoine Hubert en 2019, il a été proposé que Spa revienne à une chicane lente Eau Rouge de style 1994.
La chicane - et d'autres ailleurs sur le calendrier - a été temporairement mise en place en réaction immédiate à la mort d'Ayrton Senna.
Ancien pilote F1 Ralf Schumacher pense que la même solution pourrait fonctionner à nouveau en 2023.
"Tu le remettrais devant l'Eau Rouge", a-t-il dit. "Cela réduit drastiquement la vitesse et donc le risque de collision frontale à grande vitesse."
Un autre partisan de la solution est guanyu zhou, qui admet avoir été effrayé par la sécurité après sa glissade à grande vitesse à Silverstone l'année dernière.
"De mon côté, l'aménagement (du spa) doit changer", a déclaré le joueur de 24 ans à Silverstone.
"J'ai perdu un de mes amis là-bas en 2019, Anthoine (Hubert), donc ça fait un peu mal là-bas. C'est un virage emblématique, c'est sûr, mais juste pour la sécurité, nous avons perdu trop de vies dans le passé et je pense qu'il est temps .
"J'ai vu des vidéos de 1994, je pense - quand il y avait une petite chicane lente", se souvient Zhou. "Je pense que c'est la bonne voie à suivre."
Maintenant, Mercedes le patron Toto Wolff a soutenu l'idée d'un ajustement fondamental du tracé dans le tronçon Eau Rouge-Raidillon.
"Nous aimons la piste, mais nous devons y penser", a-t-il déclaré à Sky Deutschland après le GP de Grande-Bretagne.
"En tant que pilote, vous adorez l'Eau Rouge, mais vous ne pouvez pas la laisser reposer comme ça. Quand deux jeunes gens, qui n'y peuvent rien, meurent là-bas, vous devez changer de piste."
Et Mika Hakkinen, dont le dépassement sur le grand Michael Schumacher après que la paire ait traversé Eau Rouge en 2000 soit considérée comme l'une des meilleures de l'histoire de la F1, est d'accord.
"C'est un sport dangereux", a-t-il déclaré à Viaplay. "Vous ne pouvez pas vous en passer ou le contourner. Tout le monde le sait, les pilotes aussi.
"La FIA travaille beaucoup pour la sécurité. Les pistes sont améliorées, le ruissellement est élargi et les voitures sont renforcées", a ajouté Hakkinen. "Et puis, quand quelque chose comme ça se produit, c'est un terrible revers.
"Bien sûr, il faut le changer", a déclaré le Finlandais interrogé sur Eau Rouge-Raidillon. "De nombreux accidents se sont produits dans ce virage.
"Cela provoque des situations tellement folles. Bien sûr, tout le monde parle de la qualité de l'Eau Rouge. Mais bon, on ne peut pas jouer avec des vies humaines."
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Néanmoins, Ralf & Zhou ne pouvaient pas se tromper davantage en réinstallant une chicane artificielle qui serait excessive, d'autant que le dernier accident mortel n'était même pas lié à la piste.