Un débat houleux : les sanctions pour jurons imposées par la FIA sont-elles justes ?

3 février - Deux patrons d'équipe de Formule 1 ont minimisé l'indignation suscitée par l'intensification des sanctions pour les fautes des pilotes, comme les jurons.
Alex Wurz, chef de l'Association des pilotes de Grand Prix, est contrarié par le FIA a publié de nouvelles sanctions radicales - pouvant aller jusqu'à des amendes à six chiffres ou des interdictions d'un mois - sans « aucune consultation ».
« Nous avons dû l'apprendre par les médias », a déclaré l'Autrichien.
Wurz n'exclut pas une autre lettre virulente au nom de la F1 syndicat des chauffeurs, mais il admet qu'il voit au moins une certaine logique à restreindre les jurons.
« En fin de compte, je suis aussi un père et il vaut mieux ne pas jurer », a-t-il déclaré. « Mais il ne s'agit pas de jurer. Nous savons tous que nous devons être des modèles. Aucun de ces 20 athlètes de haut niveau n'est un véritable rebelle qui veut jurer et crier. »
Wurz a suggéré que les autorités de la F1 devraient simplement utiliser le « bouton bip » pour supprimer le langage grossier des émissions. McLaren Le PDG Zak Brown est d’accord avec cela.
« En général, je suis favorable à cette mesure », a déclaré Brown lorsqu'on l'a interrogé sur la nouvelle série controversée de sanctions sévères de la FIA.
« Mais il y a d'autres situations. Si vous êtes en conférence de presse, ou dans une situation comme celle que nous traversons actuellement, il n'y a aucune raison de jurer. Mais dans le feu de l'action, il peut arriver qu'un pilote jure sous son casque, et c'est tout autre chose. »
« Mais en retardant la diffusion en direct de sept secondes, nous avons la possibilité d'empêcher que quoi que ce soit d'inapproprié soit diffusé. »
Mercedes Le patron Toto Wolff, quant à lui, est d'accord avec Brown et Wurz sur le fait que F1 conducteurs Nous avons une responsabilité en tant que modèles.
« Les pilotes sont des modèles », a-t-il déclaré. « Nous avons la responsabilité de veiller à ce que notre sport reste respectueux et inspirant pour la prochaine génération.
"Je pense que nous voulons voir des émotions dans la voiture, et il y a des façons de le montrer ou non. Je pense aussi que nous avons une responsabilité envers tous les spectateurs. Dans ce sens, je pense que toute initiative est bonne, et si nous arrêtons certains jurons grossiers, ce sera positif", a ajouté Wolff.
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Une nouvelle règle qui n'était pas nécessaire et qui, de manière astucieuse, allait bien au-delà des simples jurons. Les nouvelles règles interdisent TOUTE critique de la FIA. Tôt ou tard, tous les principaux acteurs arrêteront de jouer, fin de la F1.
La FIA est tout simplement allée trop loin avec son obsession des jurons.
D'autres sports ont des syndicats, étant donné que la F1/le sport automobile est un sport d'un milliard de dollars, pourquoi n'ont-ils pas de syndicat ?
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