5 juillet - James Vowles admet Williams doit améliorer son jeu dans le monde du développement des voitures de Formule 1.

L’équipe qu’il dirige est actuellement dans une démarche infrastructurelle et organisationnelle pour se retirer des derniers rangs du réseau à long terme.

Mais en attendant, Williams n'a que 2 points en 2024 - de quoi éviter d'être bon dernier au championnat des constructeurs, devant les moins de points. Nettoyer.

Pourtant, la Alpine est désormais devant Williams.

"Ils peuvent faire rouler leur voiture très bas", a expliqué Alex Albon, "ce qui aide sur des morceaux comme Barcelone. Ils ne sont pas très doués sur les trottoirs. »

Mais le pilote de l'équipe a déclaré que pour passer au-dessus des meilleures équipes comme Haas et Taureaux de course, "Nous avons besoin de mises à niveau".

"Nous avons apporté beaucoup de nouvelles pièces au début de l'année, puis avons fait une pause", a expliqué Albon. "Pour nos adversaires, c'était l'inverse. C'est pour cela qu'ils ont pris l'avantage."

Le pilote thaïlandais d'origine britannique admet que la Williams 2024 est "plus facile à conduire et plus prévisible" que son prédécesseur, mais le châssis beaucoup plus complexe a ajouté un poids supplémentaire considérable que l'équipe essaie toujours de se débarrasser.

"Malheureusement, nous ne sommes toujours pas à la limite", a admis Albon.

Quant au chef d'équipe Vowles, il a également reconnu à Silverstone: "Nous comprenons que nous n'améliorons pas la voiture assez rapidement.

"Nous avons plusieurs choses ici, et un certain nombre d'autres seront introduites au cours des six prochaines courses. Mais en termes de rythme de course, châssis développement, nous sommes en retard sur nos concurrents et nous le savons."


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