Chaos au GP d'Australie: les organisateurs de courses de F1 sous le feu pour des manquements à la sécurité
4 avril - Les détenteurs de droits de la F1, Liberty Media, et le gouvernement FIA, n'étaient pas les seules organisations à recevoir des critiques après le chaotique GP d'Australie.
La Albert Park Les organisateurs locaux de la course étaient également sur le banc des accusés pour deux incidents au milieu du chaos de fin de course dimanche.
Tout d'abord, un ventilateur saignait après que son bras ait été frappé par des débris de de Kevin Magnussen écrasé Haas.
"Mon bras couvrait l'endroit où aurait dû se trouver mon cou, mais si cela avait touché ma fiancée, cela l'aurait prise en pleine tête", a déclaré le spectateur à la radio locale 3AW.
Andrew Westacott, patron de la Grand prix australien Corporation (AGPC), l'a qualifié d'incident "exceptionnel" après que des débris ont volé "20 mètres" dans les airs.
"Vous ne pouvez pas nécessairement avoir ces clôtures de débris à 20 mètres dans les airs", a-t-il insisté.
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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, devance Pierre Gasly, Alpine A523
"Nous sommes conformes à nos règlements FIA, mais comme tout dans le sport automobile, vous faites des débriefings à la fin de l'événement et voyez ce que vous pouvez faire pour vous améliorer."
L'AGPC a même été convoqué par les stewards pour expliquer pourquoi des hordes de personnes ont franchi les clôtures des spectateurs alors que la course se déroulait toujours au milieu de la lumière déclinante de Melbourne.
La FIA a réagi en déclarant que les protocoles avaient effectivement été enfreints, créant "un environnement dangereux pour les spectateurs et les pilotes" auquel il faut maintenant réagir.
"Cela aurait pu se terminer horriblement", a déclaré le président de l'AGPC, Andrew Westacott, au radiodiffuseur local ABC.
"Nous avons un grand nombre de caméras de vidéosurveillance et une grande quantité de séquences que nous devons évaluer au cours des deux prochaines semaines."
Non seulement cela, la FIA était également mécontente que les spectateurs aient pu s'approcher de la voiture accidentée de Nico Hulkenberg alors que le Haas' le voyant rouge - indiquant un danger électrique potentiel - clignotait toujours.
Une enquête a été ouverte, mais les organisateurs n'ont par ailleurs échappé à aucune sanction particulière pour l'instant.
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Ce n'est pas la première fois qu'Albert Park rencontre des problèmes d'invasion prématurée de la piste, car les courses 2017 et 18 comportaient également une invasion prématurée lors du tour de récupération, et les invités du paddock / stand ont eu accès à la voie des stands lors du dernier tour la saison dernière, avec Albon approche après son arrêt tardif.
J'ai lu ailleurs que même une suspension pour le GP d'Australie à partir de la saison prochaine est possible.
Peut-être avez-vous imaginé la suspension, mais soyons sérieux ici. Melbourne est la championne incontestée des villes éveillées, où les gens se donneront beaucoup de mal pour prouver leur bonne foi avant-gardiste. Je ne serais pas surpris s'ils prétendaient être des voitures de course ou des mouettes juste pour justifier leurs manigances d'escalade. Et qui sait, peut-être qu'ils faisaient même la course pour protéger une mouche errante, car on ne sait jamais quel genre d'impact la mort d'un seul insecte pourrait avoir sur la délicate balance de l'univers.
Heureux de l'entendre