Victoire pour Monza : Rencontres F1 Date limite et objectifs 2026
6 août - Italien GP les responsables sont convaincus qu'ils se dirigent vers un nouvel accord de course de Formule 1.
La Gazzetta dello Sport rapporte que Monza a respecté avec succès son délai pour les travaux de mise à niveau requis dans les délais impartis, avec la date limite de 2024 GP d'Italie prévue pour fin août.
La surface du circuit légendaire a été entièrement réasphaltée, la voie des stands a été refaite et les infrastructures ont été modernisées.
"Les travaux font partie d'un projet de modernisation plus vaste que l'Autodromo devra subir pour garantir son maintien au calendrier de la Formule 1", a déclaré le célèbre journal italien.
Le contrat actuel de Monza avec la Formule 1 expire après l'édition 2025. "La route vers le renouveau", La Gazzetta dello Sport prévenu, "ce n'est pas encore fini".
Cependant, Geronimo La Russa, s'exprimant à Monza lundi, se dit confiant.
"Le Monza GP « C'est une icône de l'Italie dans le monde », a-t-il déclaré. « Je suis certain qu'elle restera un acteur majeur du championnat du monde, même après 2025. »
Le président de l'Automobile Club italien (Aci), Angelo Sticchi Damiani, est du même avis : « Nous voulons que ce circuit soit moderne et pas seulement pour une semaine par an. »
Il a noté que le contrat de l'autre salle italienne sur le F1 calendrier, Imola, devrait également expirer l'année prochaine. "Est-ce que deux Grands Prix en Italie sont encore possibles après 2026 ?", a demandé Damiani de manière rhétorique.
"Le rêve (de deux courses italiennes) est déjà devenu réalité, espérons maintenant qu'il continue".
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Tout en reconnaissant que chaque circuit, quel que soit son héritage et son importance, doit répondre à des exigences de normes de sécurité strictes ainsi qu'au confort et à la commodité des spectateurs, espérons que Monza ne deviendra pas une autre victime de la cupidité de Liberty.
Allez, certains de ces nouveaux morceaux sont exceptionnellement ennuyeux et n'auront jamais l'héritage des morceaux que nous aimons, les morceaux de Sand City pour l'un, ou est-ce 3 !
L'Italie n'aura probablement plus deux circuits simultanément au-delà de 2025.
En parlant de patrimoine... si je ne me trompe pas, le Temple de la vitesse n'a dû sauter que la saison 1980, en raison de travaux de modernisation, sur les 75 saisons. F1 a eu jusqu'à présent.
C'est la piste avec le record de piste enregistré !
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