La perspective enthousiasmante d'une nouvelle collaboration entre Honda et Verstappen
5 avril - Honda admet qu'il aimerait que ses moteurs de Formule 1 alimentent Max Verstappen au-delà de cette saison.
Le quadruple champion du monde a fait sensation en début de semaine à Tokyo alors qu'il participait à un événement marquant la fin imminente de la série à succès Honda-Red Bull Partenariat.
« Je suis encore assez jeune et on ne sait jamais ce qui nous attend », a-t-il déclaré. « Je n'aurais jamais pu imaginer les sommets que nous atteindrions avec quatre championnats remportés ensemble. »
La perspective de retrouvailles avec Verstappen – qui impliquerait que le Néerlandais déclenche une clause de sortie et passe à Aston Martin - semble également plaire à Honda.
« Après cette saison, nous nous concentrerons sur la collaboration avec Aston Martin », a déclaré Koji Watanabe, le patron de Honda Racing Corporation. De Telegraaf journal.
« Honnêtement, j'espère que Honda aura une autre opportunité de travailler avec Max Verstappen », a-t-il ajouté. « Je l'espère sincèrement. »
« Je lui ai parlé à plusieurs reprises, et il a toujours été positif quant à notre attitude et notre mentalité. Max est également très doué pour communiquer avec les ingénieurs Honda », a déclaré le Japonais. « Il communique clairement avec eux, ce qui fait qu'ils sont devenus ses fans et qu'ils lui sont extrêmement dévoués. »
« Les gens voient souvent Max comme un sportif, mais j'ai aussi un profond respect pour Max en tant que personne », a ajouté Watanabe.
La probabilité que Verstappen quitte le championnat Red Bull est en constante croissance à l'heure actuelle, comme le déplore le jeune homme de 27 ans châssis « se pavaner » à Suzuka. Il s'est néanmoins qualifié Pole pour la course au Japon.
L'équipe travaille dur sur une nouvelle soufflerie, avec Dr Helmut Marko le décrivant comme « un vestige des années 1940 construit par l'armée britannique ».
Il semble également y avoir un problème de corrélation entre le simulateur et la piste. « La sensation de la vraie voiture est un peu plus différente de celle de la voiture virtuelle que je ne l'espérais. » Yuki Tsunoda lié après la pratique à Suzuka.
« C'était plus extrême que prévu. L'expérience de conduite était bien plus difficile dans la vraie voiture, surtout dans les virages rapides. »
Le conseiller de l'équipe Marko est d'accord : « Nous devrions revoir les processus dans le simulateur, car souvent, la configuration de base lorsque nous arrivons sur la piste n'est pas correcte. »
Certains pensent Red Bulll'équipe « junior » de Taureaux de course a même réussi à produire une meilleure voiture que Red Bull En course cette année. Verstappen a ricané lorsqu'on lui a demandé son avis à ce sujet.
« Je pense qu'ils se sont surpris eux-mêmes avec leur voiture », a-t-il déclaré. « Sur un tour, ils sont proches. »
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Peut-être à partir de 2027.
Je n'ai pas cherché à savoir pourquoi Honda a quitté la F1. Savoir qu'ils reviennent en FXNUMX avec une équipe de haut niveau est une très mauvaise nouvelle pour moi. Red Bullses rivaux.
Maintenant, mettez une Honda dans une Aston Martin nouvellement conçue, eh bien, je pense que nous sommes dans un tout nouveau royaume de la terre, de l'espace et de la dimension.
Oh, pardon ! Désolé ! Ce dernier passage était un peu ringard. Mais, croyez-moi, le flot d'ironie lavera les éclats. Red Bull L'équipe et ses fervents fans en 2026.
Euh, je viens de passer en revue la composition officielle de l'équipe F1 site, et j'ai pris conscience de mes souvenirs stupéfiants de débutant concernant les fournisseurs de moteurs. Eh bien, je suis plus avancé qu'un nouveau-né qui se salit tout seul. Je suis aussi en train de discuter avec le magasin qui a mélangé ma commande. J'ai expressément dit : « Pas de sativa ».
J'aimerais deux fois plus qu'il n'en a, s'il vous plaît, mais de la sativa... ? J'ai des amis qui l'utilisent pour se détendre de manière purement récréative, officier, et non, je ne vous dirai pas leurs noms. Est-ce que RedBull s'inquiète, qui sait, mais c'est une belle histoire de construire ses propres moteurs, ok, avec beaucoup d'aide de Ford du côté des batteries, c'est aussi fou que Mercedes qui commence à produire, disons, une boisson énergisante gazeuse, je me demande comment cela fonctionnerait ? Pour moi, le passage le plus drôle de l'histoire est la soufflerie RBS des années 40, une époque où la Grande-Bretagne pouvait réellement construire des choses.
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