L'explosion radio de Leclerc dévoile les problèmes de pneus de Ferrari: Vasseur purifie l'air

22 juin - Le nouveau patron Frédéric Vasseur met un visage courageux sur la dernière campagne de championnat du monde troublée de Ferrari.

Au Canada, Charles Leclerc a perdu son sang-froid avec son ingénieur à la radio pour le choix bâclé du composé de pneus, mais le Français Vasseur dit qu'une discussion ultérieure a clarifié la controverse.

«Nous avons eu une bonne discussion et il a dit:« Ok, je me suis trompé », a-t-il déclaré.

"C'était très calme, très constructif et très direct."

Vasseur a déclaré que les problèmes de Ferrari semblent toujours faire les gros titres, mais il insiste sur le fait que toutes les autres équipes sont également confrontées aux mêmes hauts et bas.

"Je suis sûr que Max (Verstappen) n'est pas toujours satisfait ni de la stratégie ni de la configuration", a-t-il déclaré au quotidien sportif espagnol AS. "Dans ce sport, on en veut toujours plus.

"Je suis content quand Carlos (Sainz) et Charles viennent dire ce qui doit s'améliorer, même en eux-mêmes. Ils sont toujours les premiers à blâmer."

Ce qui est clair, c'est que le récent package de mise à niveau de Ferrari, après des débuts mitigés, commence maintenant à porter ses fruits - avec Red Bullest le Dr Helmut Marko craignait qu'une bonne qualification pour Leclerc en Autriche ne soit synonyme de problèmes pour Max Verstappen.

"Ce serait arrogant de dire que nous avons progressé parce que j'ai rejoint l'équipe", a déclaré Vasseur. "J'ai fait des progrès dans la compréhension de nos points faibles et de ce que nous pouvons améliorer en équipe.

"D'un point de vue extérieur, nous semblons agiles lorsqu'il s'agit de résoudre un problème du jour au lendemain, mais en réalité, lorsque vous souhaitez ajuster un peu le cap d'un navire, nous ne sommes plus aussi agiles.

"Par exemple, quand vous voulez signer quelqu'un, vous parlez d'années. J'ai signé il y a quelques semaines un top qui rejoindra en 2025 pour travailler sur les voitures 2025 et 2026.

"Mais si vous ne le faites pas maintenant, l'impact est encore plus retardé", a ajouté Vasseur.

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