Innovation ou flop ? Les espoirs pulvérisés de la F1 anéantis avec des garde-boue prototypes
22 juillet - Le premier test de "garde-boue" anti-pluie pour améliorer la visibilité des conducteurs ne s'est pas bien passé.
Suite au décès d'un pilote de catégorie junior à la perfide Circuit de Spa-Francorchamps Récemment, la Formule 1 s'est engagée à tester une innovation conçue pour minimiser les éclaboussures qui n'ont fait qu'empirer à l'ère de l'effet de sol.
Mercedes et McLaren ont participé à l'essai de la Mercedes-prototypes de garde-boue fabriqués lors du test post-Grande-Bretagne à Silverstone sur une section du circuit arrosée artificiellement.
La Mercedes de Mick Schumacher était équipée des ailes et celle d'Oscar Piastri McLaren a couru sans eux pour une comparaison dos à dos.
"Je veux dire, il y a encore du travail à faire dessus", a admis le patron de l'ingénierie de Mercedes, Andrew Shovlin, en Hongrie.
"Ils ne sont pas prêts à passer à la production et à la réglementation pour le moment. Il y a certainement du travail à faire."
Shovlin a déclaré que même si les embruns sont réduits avec les appareils connectés, "vous obtenez toujours beaucoup de diffusion du diffuseur, de la manière dont l'aile arrière le tire vers le haut".
« Tout cela est très puissant », a-t-il ajouté. "Mais ce furent des premiers pas intéressants et nous fournissons la voiture et quelques éléments pour faire ce développement.
"C'est le projet de la FIA de décider où cela va ensuite et ce qui se passera dans le futur."
L'Allemand Auto Motor und Sport, cependant, a qualifié le test de rien de moins qu'un "échec".
"Il y avait encore trop d'embruns", a déclaré le correspondant Andreas Haupt. "Et selon les observateurs, l'esthétique des ailes laissait beaucoup à désirer."
Les photos du test n'ont pas été publiées et un initié de la FIA a admis : "Nous ne sommes pas encore là où nous voulons en être".
Un porte-parole de la fédération basée à Paris a ajouté : "Le test a fourni de précieuses données de corrélation CFD ainsi que de bons retours des conducteurs.
"Les deux seront utilisés pour affiner à la fois la méthodologie et la conception de la phase 2 de ce projet."
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Ah diable, j'attendais avec impatience les contours de la femme nue, et peut-être des gonades suspendues aux tuyaux d'échappement. MDR