Inside Story : Le siège alpin de Doohan : ce que l'avenir nous réserve

15 avril - Jack Doohan semble avoir fait assez pour garantir son siège à la course Alpine au moins jusqu'à l'été européen.

Jusqu'à présent cette année, des rumeurs de plus en plus fortes suggèrent que la recrue australienne n'a qu'un contrat de six courses - ce qui signifie Franco Colapinto pourrait le remplacer après seulement deux Grands Prix supplémentaires.

Le conseiller de l'équipe Flavio Briatore semblait cependant moins pressé de faire sortir Doohan de son siège il y a quelques jours à peine.

"Colapinto ? Voyons", a-t-il déclaré au journal La Stampa.

« La priorité est d'avoir une voiture de haut niveau, à la hauteur des quatre géants McLaren, Mercedes, Red Bull et du Ferrari."

En effet, Auto Motor und Sport rapporte maintenant que, selon paddock informations, le fils de Moto, âgé de 22 ansGP La légende Mick Doohan a bénéficié d'un « délai de grâce jusqu'à l'été, malgré ses deux accidents à Melbourne et au Japon ».

Le patron de l'équipe, Oliver Oakes, a également été généralement plus favorable à Doohan qu'à Briatore.

"Il a fait du bon travail ce week-end, et en général", a déclaré Oakes à Bahreïn le week-end dernier.

« Je sais qu'il a été un peu déstabilisé lors de la première séance d'essais libres au Japon, mais je pense que ce week-end, notamment lors des qualifications – Q1, le premier passage de Q1 –, c'était mieux. Je pense qu'il était un peu déçu lors du dernier passage de Q2, car il n'était qu'à un demi-dixième de seconde de la Q2 », a-t-il ajouté.

En course aussi, lors de ses deux premiers relais, il a fait du très bon travail. Finalement, c'était difficile avec la voiture de sécurité, qui a rassemblé tout le monde. En termes de compétitivité, c'était difficile avec les voitures autour de lui.

« Je pense qu’il a passé un bon week-end, vraiment. »

✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :