20 septembre - Colton Herta dit qu'il ne combattra pas la décision de la FIA de le garder hors de la Formule 1 pour 2023.

Bien que Rouge Taureau voulu faciliter De Pierre Gasly déménager à Alpine l'année prochaine en remplissant AlphaTauri siège avec la star d'Indycar, Herta ne s'est pas qualifiée pour une super licence F1 obligatoire.

"Je comprends la position de la FIA sur la base de la structure actuelle des points", a-t-il déclaré au journal néerlandais De Telegraaf.

Red Bull a tenté d'argumenter la «force majeure» sur la base de la situation covid de ces dernières années, et avait espéré que les sorties d'essais et de séances d'entraînement de F1 pourraient également changer le FIA esprit.

Mais Herta insiste sur le fait qu'il ne voulait pas bénéficier d'une exemption spéciale.

"Personnellement, je pense que le nombre de points pour l'Indycar est trop bas", a-t-il déclaré.

Une autre Red Bull L'idée était de faire passer les points de super licence de Herta de 32 aux 40 requis en finançant des courses pour lui dans des championnats mineurs au cours de l'hiver.

"J'ai eu la possibilité de gagner des points supplémentaires en pilotant dans d'autres classes", confirme Herta, "mais je suis pilote professionnel ici depuis quatre ans et je n'y ai même pas pensé."

Certains des rivaux d'Indycar de Herta ont parlé de son opportunité perdue en F1.

"La F1 est un sport élitiste", a déclaré Graham Rahal. "Ils ne veulent pas de nous. Rappelez-vous cela.

"Ils veulent l'argent des entreprises américaines, ils veulent l'argent des riches américains. Mais ils ne se soucient pas du reste. Cela a toujours été ainsi, ce sera toujours le cas."

Le McLaren Le patron et américain Zak Brown pense que la Formule 1 doit revoir le système rigide de super licences.

"Si quelqu'un comme Colton, qui a remporté de nombreuses courses d'Indycar, n'est pas éligible pour une super licence, je pense que nous devons revoir le système de super licence", a-t-il déclaré.


✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :

3 commentaires d'un fan de F1 sur "Herta ne combattra pas la décision de super licence F1 de la FIA »

  1. ReallyOldRacer

    Auparavant, à l'époque, un certain nombre de courses dans une série compétitive reconnue étaient nécessaires, puis le niveau de qualification de la licence était basé sur l'observation et l'évaluation du talent. Le système a fonctionné. C'est ainsi que des gars comme Pete Lovely se sont qualifiés pour traîner leur vieille Lotus à Watkins Glen et tenter de se qualifier pour l'USGP. La FIA est maintenant une parodie politique alambiquée et a plus à voir avec l'argent qu'avec la course.

    Pour souligner, Herta n'a peut-être pas le talent pour réussir en F1, mais il a gagné le droit d'échouer.

  2. Shroppyfly

    La seule chose que Zak veut revisiter, c'est cet endroit pour élargir davantage sa ligne de taille - 80 GOLDSWORTH ROAD
    WOKING, GU21 6LQ
    Pete Lovely, un super nom, mon pote avait un super nom aussi, Mr Crimes (Rip), oh le plaisir qu'il a eu, lorsqu'il a été arrêté par la loi dans sa série 1 rs Turbo .

Quelle est votre opinion de fan de F1?

Votre adresse email n'apparaîtra pas. Les champs obligatoires sont marqués *

S'il vous plaît suivez notre commenter les directives.