4 septembre - Colton Herta a repoussé les spéculations selon lesquelles il serait à l'aube d'une aventure en Formule 1.

La star d'Indycar et Américaine de 22 ans est fortement liée au siège de course AlphaTauri pour 2023 - si Pierre Gasly passe à Alpine.

Une rumeur connexe est que Red Bull le propriétaire Dietrich Mateschitz a des problèmes de santé et cherche donc à vendre AlphaTauri au patron d'Indycar de Herta Michael Andretti.

Herta minimise toujours les spéculations sur les sièges AlphaTauri F1

Franz Tost, Team Principal Scuderia AlphaTauri (Photo par Peter Fox/Getty Images)

AlphaTauri le patron Franz Tost ne rejette pas la spéculation, insistant sur le fait qu'il "ne se soucie pas de quel pilote Red Bull me donne, c'est mon travail de les éduquer". "D'abord, Red Bull doit confirmer qu'il conduit pour nous."

Interrogé sur la spéculation, Herta a déclaré au Wichita Eagle: "Il n'y a rien dont je veuille parler pour le moment.

"Mon père fait ma gestion et je lui ai dit que je ne voulais pas en parler."

Cela semblerait être une situation judicieuse à l'heure actuelle, car les réalisations de Herta en Indycar ne le qualifient pas pour une super licence F1 obligatoire.

Et les équipes de Formule 1 rivales ne semblent pas d'humeur à faire pression sur les FIA faire une super exception de licence pour Herta.

"De mon point de vue, cela n'a rien à voir avec la force majeure", a déclaré Alfa Romeo patron Frédéric Vasseur.

"Vous avez des championnats partout dans le monde où vous pouvez marquer des points. Si la FIA veut arrêter le processus des points (système) et la super licence, c'est une autre histoire.

"Mais pour moi, cela n'a rien à voir avec la force majeure."

Haas le patron Gunther Steiner est d'accord, mais comme son McLaren homologue Andreas Seidl, il a déclaré qu'il était ouvert à une discussion sur la modification des règles pour l'avenir.

Herta a poursuivi: "Il y a tellement de spéculations - je reçois des notifications sur mon téléphone toute la journée. Je les marque toutes comme lues et je ne les lis pas.

"Je ne lis même plus les articles", a-t-il insisté.

"Pour le moment, tout le monde semble en savoir plus que moi. J'ai un contrat avec Andretti pour l'année prochaine et je n'ai rien d'autre maintenant."


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4 commentaires d'un fan de F1 sur "Herta minimise toujours les spéculations sur les sièges AlphaTauri F1 »

  1. Thérèse Bailey

    S'il était champion d'Indycar, il aurait assez de points pour une licence Super. Malheureusement, il a eu une mauvaise année. Payez votre cotisation car de nombreux autres pilotes qualifiés gravissent les échelons F3, F2 et Indycar. N'utilisez pas COVID comme excuse pour avoir encore couru à l'époque. Beaucoup de gémissements typiques d'un gars d'Andretti. Bâillement. Ramenez Giovannazzi

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  2. AlexAlbon

    Indycar devrait probablement représenter plus de points de super licence qu'il n'en fait pour terminer dans le top 5. Herta arrive sur 65 départs en Indycar et a terminé aussi haut que 3e et dans le top 5 deux fois. Ça doit valoir quelque chose.

    Cela dit, si je choisissais un pilote américain d'Indycar pour faire le saut vers la F1, ce serait Josef Newgarden, qui est de loin le meilleur et le plus accompli des pilotes américains vivants à l'heure actuelle. Malheureusement, son âge (30 ans et plus) l'empêche de faire le saut car RB veut de la jeunesse.

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