9 décembre - Ancien pilote Haas Romain Grosjean pense que la petite équipe américaine aurait dû garder Mick Schumacher pour 2023.

Fin 2020, juste après son accident de feu presque fatal à Bahreïn, le Français Grosjean - maintenant en Indycar - a été évincé par Haas alors que l'équipe remplaçait la formation existante par les recrues Schumacher et Nikita Mazepin pour 2021.

Ces deux recrues ne font plus partie de Haas, l'équipe ayant décidé de jumeler l'ancien coéquipier de Grosjean Kevin Magnussen avec un rapatrié de F35 de 1 ans Nico Hulkenberg l'année prochaine.

Interview de Romain Grosjean 2021 Beyond the Grid

Romain Grosjean portant une combinaison de course Mercedes-AMG Petronas F1 Team lors de sa dernière course en F1

Lorsqu'on lui a demandé pourquoi cette décision avait été prise, le patron de l'équipe, Gunther Steiner, a expliqué : "Parce que nous ne sommes plus les mêmes Équipe Haas comme au début de 2021.

"Maintenant, nous avons besoin de mains expérimentées sur le volant."

Grosjean, qui a été engagé pour l'effort d'usine de Lamborghini au Mans, n'est pas d'accord avec son ancien patron de F1.

"Mick Schumacher a fait une bonne dernière partie de la saison et de mon point de vue il n'y avait aucune raison de changer quoi que ce soit dans l'alignement", a-t-il déclaré.

"L'équipe voulait probablement juste un pilote différent."

Cependant, le Français convient que German Hulkenberg est compétent.

"Hulkenberg est un pilote très talentueux qui faisait preuve de grande vitesse", a déclaré Grosjean. "Voyons ce qu'il peut réaliser chez Haas, mais - encore une fois - ce n'est pas la décision que j'aurais prise sur la question du pilote."

En effet, Hulkenberg est essentiellement absent de la F1 à plein temps depuis qu'il a perdu ses œuvres Renault siège fin 2019.

Il avoue avoir ressenti une "dégradation humaine" vers la fin de l'épreuve post-Abu Dhabi.

Steiner n'est pas inquiet.

"Nous avons également des tests de pré-saison à Bahreïn", a déclaré le Haas le patron de l'équipe a insisté. "Je pense qu'il sera au top d'ici là.

"Physiquement, ces voitures de Formule 1 sont assez exigeantes et il lui faudra un certain temps pour s'y habituer car la seule façon d'entraîner ses muscles est de conduire les voitures.

"Il était déjà raisonnablement en forme, mais nous nous sommes également demandé s'il était immédiatement vif lorsqu'il revenait après avoir été absent pendant un certain temps. Mais si vous regardez les résultats qu'il a montrés lorsqu'il est arrivé à la dernière minute, il était plutôt bon", a ajouté Steiner.

Quant à Schumacher, il semble prêt à garder son rêve de F1 vivant l'année prochaine avec un rôle de troisième pilote non-coureur à Mercedes.

Le joueur de 23 ans admet avoir peut-être mal calculé la tâche d'affronter le très expérimenté Magnussen l'année dernière.

"Il a entamé cette saison sans grandes attentes - il n'avait rien à perdre. Mais je l'ai fait", a déclaré l'Allemand.

"Avec le recul, compte tenu des signes, mon approche était probablement mauvaise."


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15 commentaires d'un fan de F1 sur "Haas F1 a tort d'évincer Schumacher selon Grosjean »

    • TruePost

      C'est toujours une surprise pour moi de voir comment certaines personnes ont tant de mal à comprendre le fonctionnement de la F1. Les pilotes sont relâchés car, aussi bons soient-ils avant d'entrer en F1, le système recrache ceux qui ont atteint leur PETER PRINCIPE, AKA, LE NIVEAU D'INCOMPÉTENCE pour ceux qui n'ont pas lu le livre.

      Il fut un temps où j'avais beaucoup d'espoir pour Grosjean, mais il n'arrêtait pas de planter des voitures et d'avoir des ennuis, il en va de même pour MS. Je suppose qu'il va de soi que Romain ne comprendrait pas la disparition de MS en F1.

      N'oubliez pas........... en F1, il n'y a que la victoire............

      • Shroppyfly

        Comme le dit DC, f1 n'est pas une école de finition, soit vous y êtes, soit ... la saga Mick, une belle histoire et bien sûr, nous avons tous adoré s'il avait montré un peu des compétences de course de son père, hélas il n'était pas/ne pouvait pas/n'importe lequel/n'importe quoi, il pourrait revenir, a-t-il déjà été confirmé en tant qu'employé de Mb ?, quel est le retard ? collez-le dans la voiture, et voyons ses temps au tour je dis, DCs deuxième f1 disant, le chronomètre ne ment jamais

    • ReallyOldRacer

      Excellent point. La voiture représente 70 à 80 % de l'équation. Si Ferrari avait mis MSC dans l'Alfa pour commencer, alors que le monde entier le préconisait, ils auraient peut-être développé le pilote plutôt que de le détruire. Nous ne le saurons jamais.

  1. Shroppyfly

    Années 00, les années 50, qui parlaient des williams renaults ou des Msc ferrari, tout était à propos des pilotes, maintenant c'est 50/XNUMX ou la voiture est aussi grande que la star que le pilote ou Bigger esp la phase Merc, c'est drôle comme les choses changent.

    • TruePost

      Shropp, concentrez-vous une seconde et essayez de comprendre ! Si votre homme gagne, c'est parce qu'il est le meilleur pilote de tous les temps. Si votre homme ne gagne pas, c'est parce qu'un imbécile a la meilleure voiture et qu'il ne le mérite clairement pas.

      Le problème avec ce raisonnement est qu'il peut revenir et vous mordre le cul, alors votre position de repli est que le Shmuck triche énormément.

      Eux, quand quelqu'un arrive et bat tous les autres qui ont jamais été quelqu'un, alors vous le chiez partout et lui faites remarquer tous ces défauts personnels qu'aucun conducteur décent n'aurait jamais, comme vouloir gagner ou ne laisser personne passer.

      C'est vraiment très simple.

      • Shroppyfly

        Je m'embrouille facilement, c'est tellement compliqué, je devrais peut-être revoir les 21 et 22 saisons entières pour savoir qui est le meilleur, désolé les enfants pas de films ce Noël, ou Kings Speech, juste f1, f1, f1, votre droite , Très perturbant.!

        En attente pour tous les pilotes faisant un "Je vous souhaite un très joyeux Noël et une carte vidéo 2023 prospère et réussie" Eh bien peut-être pas TOUS les pilotes .... lol

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