24 janvier - Deux constructeurs automobiles sont sur le point d'entrer en Formule 1.

Il semble que l'un d'entre eux ne soit en fait pas Porsche, après que son compatriote Audi, le constructeur automobile appartenant à Volkswagen, ait souscrit aux nouvelles règles du moteur à partir de 2026.

Les négociations séparées de Porsche avec Red Bull échoué, et les rumeurs d'un accord alternatif avec Williams sont maintenant soupçonnés d'avoir été loin de la marque.

Centre-ville de Detroit

Siège social de General Motors à Détroit

Red Bull rechigné à l'idée de perdre sa célèbre indépendance, mais pourrait maintenant se préparer à suivre une voie différente en collaborant avec Ford pour son nouveau Red Bull Fonctionnement des groupes motopropulseurs.

Renforcer les rumeurs Ford est Red Bullde lancer sa campagne de Formule 2023 1 à New York début février.

Un deuxième constructeur automobile en F1 dans un futur proche pourrait être General Motors, malgré le fait que les équipes existantes ne soient pas satisfaites de l'idée d'une toute nouvelle équipe Andretti-Cadillac.

En effet, Cadillac envisage davantage un accord de changement de marque de moteur, peut-être avec Alpine-Renault, plutôt qu'un moteur de Formule 2026 1 autonome.

"Nous avons signé un accord avec un fournisseur pour un moteur", a confirmé le président de GM, Mark Reuss.

"Si nous allons de l'avant, nous apporterons également beaucoup de notre savoir-faire pour développer des choses pour l'avenir."

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, tient à accueillir Cadillac et GM sur la grille.

"J'ai parlé à Mario et Michael Andretti lors du week-end de course de Miami", a-t-il déclaré à Auto Motor und Sport lors du Rallye de Monte-Carlo 2023.

"Nous avons été très clairs dans notre réponse à l'époque. Nous voulons un fabricant. Nous avons dit à Andretti de travailler avec un s'ils étaient sérieux à ce sujet. Nous les avons encouragés et ils ont livré.

« Comment diable pourrions-nous dire non à quelqu'un comme GM ? » ajoute Ben Sulayem.

"Nous pouvons en fait ajouter deux équipes supplémentaires. C'est ce que disent les règles. S'ils sont crédibles et qu'ils sont sérieux, nous devrions laisser entrer de nouvelles équipes."

Ben Sulayem a conclu en révélant de manière alléchante que "peut-être dès la semaine prochaine, un autre constructeur pourrait signer pour la réglementation moteur 2026".


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