De Faenza au Royaume-Uni : l'audace d'AlphaTauri pour une sécurité améliorée F1 Meilleure compétitivité
5 juillet - Le nouveau PDG d'AlphaTauri a admis que l'équipe basée à Faenza travaillera beaucoup plus étroitement avec le propriétaire Red Bull à partir 2024.
Franz Tost, patron d'AlphaTauri depuis le début en tant que Toro Rosso, quitte ses fonctions à la fin de l'année pour passer le relais à Peter Bayer - PDG - et au nouveau team principal Laurent Mekies.
"J'ai vraiment hâte d'y être", a déclaré Bayer, actuellement haut responsable de la FIA, à Servus TV.
"C'est un moment idéal. Des changements de direction ont également été opérés chez Red Bull ce qui libère de la place pour Laurent et moi-même.
"Nous sommes de bons amis", a-t-il déclaré à propos du Français Mekies, dont le poste actuel est à Ferrari. "Quand j'étais à la FIA, Laurent était directeur de la sécurité", a ajouté Bayer.
"Nous nous sommes toujours très bien entendus. Nous avons échangé des points de vue sur la façon dont la vie pourrait être façonnée en Italie."
Il est maintenant clair qu'une partie du remaniement d'AlphaTauri pour 2024 consiste à abandonner la politique de conception et de fabrication de la plupart des pièces elles-mêmes et à se rapprocher beaucoup plus des solutions techniques de l'équipe mère. Red Bull Racing.
"Il s'agit de trouver des synergies", confirme Bayer.
"Nous ne pouvons pas simplement copier la voiture, bien sûr, car la FIA le découvrira assez rapidement. Cependant, nous sommes autorisés à obtenir de nombreuses pièces de Red Bull.
"Mais nous devons encore développer nous-mêmes les points centraux tels que l'aérodynamisme."
Certains ont considéré Alpha Tauri est effectivement un Red Bull L'équipe "B" pendant de nombreuses années, mais Bayer affirme que les "synergies" n'ont en fait jamais été mises en œuvre efficacement.
"Je pense que les synergies doivent être exploitées", a-t-il déclaré, "mais nous ne l'avons pas encore eu. C'est aussi une question de sponsors et d'employés.
"Nous pouvons également essayer d'être compétitifs pour les ingénieurs talentueux et leur donner des opportunités", a ajouté Bayer, confirmant le plan selon lequel des éléments de l'équipe déménageront au Royaume-Uni tandis qu'AlphaTauri conservera également son siège de Faenza.
Il a déclaré que l'un des avantages de son association passée avec la FIA est qu'il a joué un rôle central dans la mise en œuvre du plafond budgétaire.
"De nombreuses équipes ont du mal avec le plafonnement des coûts", a déclaré Bayer. "J'ai géré le projet au FIA et n'arrêtait pas de s'excuser auprès des équipes", sourit-il.
"Mais nous pouvons maintenant voir beaucoup de choses qui font la différence pour les sponsors. La politique devient aussi de plus en plus importante, donc ce sera Laurent qui s'occupera de la course et je m'occuperai des affaires.
"C'est tout simplement, mais il est logique de le faire comme ça."
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