Dévoilement de McLaren Mid-Season Surge : une étape d'une ampleur sans précédent
13 juillet - James Allison admet qu'il examinera de près les photos de la McLaren améliorée à la suite du GP de Grande-Bretagne.
Christian Horner a admis à Silverstone qu'il a inspecté de près la McLaren révisée sur la grille du GP britannique et a remarqué qu'elle ressemblait maintenant étroitement à une Red Bull du côté.
"C'est juste flatteur, n'est-ce pas ?" le Red Bull équipe patron a déclaré aux journalistes.
Et avec Lando Norris et le Oscar Piastre soudainement si compétitif sur la piste, le patron technique de Mercedes, Allison, admet qu'il va maintenant jeter un second regard sur la McLaren "B".
"La chose intéressante et inhabituelle à propos de la mise à niveau de McLaren est que l'effet sur le temps au tour est vraiment fort", a-t-il déclaré. "C'est assez inhabituel d'avoir un pas de cette taille au milieu de la saison."
Allison a ajouté qu'il accorderait "plus d'attention que d'habitude" aux mises à jour dans les jours à venir.
Équipe McLaren Le patron Andrea Stella dit que d'autres améliorations sont déjà en cours - et seront ajoutées à la voiture dès la prochaine sortie en Hongrie.
"C'est possible parce que nous avons débloqué des performances dans la voiture", a-t-il déclaré à l'Italien Autosprint.
"Nous continuons à voir un développement aérodynamique très efficace au fur et à mesure que nous progressons dans l'itération."
Norris, cependant, a un avertissement - même s'il a terminé directement derrière le dominant de Max Verstappen Red Bull dans le GP de Grande-Bretagne et a été dans le rythme tout au long du week-end.
"J'étais P1 en Q1, P1 en Q2, proche de P1 en Q3 - deux dixièmes. Assez fou", a déclaré le Britannique.
Mais il a averti que McLaren devait faire plus que simplement ajouter de l'appui pour vraiment rattraper son retard. Red Bull.
En effet, il pense que l'équipe basée à Woking pourrait vraiment avoir du mal la prochaine fois sur le terrain serré et sinueux Hungaroring.
"Nous avons une voiture médiocre et je dirais même assez terrible dans les virages à basse vitesse. Extrêmement difficile à conduire", a déclaré le pilote de 23 ans.
"Nous allons donc passer à quelques pistes à venir où les gens diront 'Qu'as-tu fait maintenant? Comment ça s'est si mal passé tout d'un coup?'
"Je pense qu'il est clair que nous avons fait quelques améliorations, mais la vitesse élevée est l'une de nos forces", a admis Norris. "Donc, si je vais être négatif, nos faiblesses sont toujours les mêmes et elles sont assez faibles."
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La forme compétitive de Mclaren pourrait être n'importe quoi au Hungaroring, mais dans tous les cas, je pense qu'ils fonctionneront de la même manière que Red Bull Ring & Silverstone sur les circuits de Spa-Francorchamps, Monza et Suzuka, peut-être même LV avec des caractéristiques à grande vitesse similaires.