Jul.29 - Red Bull se prépare à lancer son premier moteur 2026 en collaboration avec son nouveau partenaire Ford.

"Dans les prochaines semaines, la première unité complète fonctionnera sur le banc d'essai avec le moteur à combustion, le MGU-K et la batterie", a déclaré le Dr Helmut Marko dit Speed ​​​​Week à Spa Francorchamps.

"Nous pensons que nous sommes à égalité avec Mercedes en termes de développement. Je ne peux pas juger Renault, mais Ferrari est derrière nous.

"Avec notre nouveau partenaire Ford, tout se déroule également comme prévu."

Et ce malgré le fait que, lors de la réunion de la Commission F1 qui s'est tenue vendredi sur le circuit, Red BullLes inquiétudes concernant la plus grande influence des composants électroniques de l'unité de puissance 2026 ont été largement rejetées.

Ce que la FIA a accepté de faire, c'est d'essayer de créer une "réduction significative de la taille et du poids" des voitures 2026, y compris une "gestion de l'énergie" améliorée pour répondre Red Bullles préoccupations.

Marko a déclaré : "Nous sommes sur la bonne voie. Mais le fait que nous proposions un changement de rapport dans la propulsion hybride envisagée par la FIA est également dû à des problèmes de sécurité.

"Les batteries pèseront alors 100 kilogrammes, les voitures seront plus lourdes et devront être plus grosses. Nous ne pensons pas que ce soit une bonne chose", a-t-il ajouté.

"Nous roulerons avec des carburants électroniques, donc les émissions ne joueront plus de rôle."

Red Bull a débauché plusieurs spécialistes des moteurs de Mercedes pour sa nouvelle filiale de moteurs, mais Marko a nié que l'équipe devait les courtiser avec des salaires triplés.

"Non. D'autres facteurs ont joué un rôle pour ces nouveaux employés - notre esprit, notre passion", a déclaré l'homme de 80 ans. "Nous étions attrayants pour eux en tant que coureurs.

"Sur un campus qui compte maintenant 15 bâtiments, nous avons le développement de châssis et de moteurs en un seul endroit - le seul à le faire à part Ferrari."


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