Exagéré ? Ce que l'ancien coéquipier de Colapinto pense vraiment de son battage médiatique
Feb.6 - Franco Colapinto quête pour relancer sa F1 carrière de course avec Alpine passe à la vitesse supérieure cette semaine dans Barcelone.
Bien que les essais officiels de pré-saison ne débuteront pas avant la fin du mois à Bahreïn, de nombreuses équipes ont déjà fait rouler des voitures de deux et trois ans sur différents circuits dans le cadre des dispositions de test « TPC ».
Il est compréhensible qu’une attention considérable ait été portée sur Ferrari, Où Lewis Hamilton et Charles Leclerc ont testé la voiture 2024 pour le programme de développement 2026 de Pirelli à Barcelone.
Mardi, Hamilton était un dixième plus rapide que Leclerc - mais ce dernier a été nettement plus rapide que son nouveau coéquipier sept fois champion du monde un jour plus tard.
"C'est super qu'il soit parti chez Ferrari", a déclaré MotoGP La légende Valentino Rossi, faisant référence à Hamilton, âgé de 40 ans, a déclaré Corriere della Sera journal.
« Je suis curieux de voir comment tout cela se passe. J'ai vraiment hâte de voir comment il s'en sort. Et comment Leclerc s'en sort. »
Pendant ce temps, dans le garage Alpine, il y a aussi de l'intrigue - avec Colapinto, le nouveau pilote de réserve pour 2025, alternant entre les voitures de spécifications 2022 et 2023.
Jack Doohan sera également en action dans les mêmes voitures, dont beaucoup pensent qu'il sera remplacé par Colapinto après les cinq premières courses de la saison. Le face-à-face à Barcelone donne à Alpine un premier indicateur du pilote le plus rapide.
Selon le pilote de sport russe Roman Rusinov, le battage médiatique autour de Colapinto, 21 ans, est exagéré. En 2021, ils étaient coéquipiers au sein de l'équipe G-Drive en WEC.
Rusinov a déclaré au Championnat de Russie qu'il n'était pas particulièrement impressionné par la conduite de Colapinto dans les voitures de sport ou en Formule 1 avec Williams en 2024
« Personnellement, Franco Colapinto n'a pas fait grand bruit en Formule 1 », a-t-il déclaré. « Il avait deux options : conduire prudemment, mais il risquait alors de ne pas être reconnu, ou attaquer le plus fort possible, ce qui entraînait des accidents constants.
« Chez Williams, il a fait exactement la même chose que chez G-Drive. Franco est un bon pilote en termes de temps au tour, mais en termes de résultats, il n'a jamais été à la hauteur des attentes. Il fait beaucoup d'erreurs.
« Malheureusement, il ne semble pas en tirer les leçons. Il essaie toujours de prouver qu'il est le plus rapide - et il fait des erreurs. Dans les six courses que Franco a disputées pour nous, il a commis cinq erreurs. Dans la seule course où Colapinto n'a commis aucune erreur, nous avons gagné. »
« C'est un bon pilote, assez rapide, mais c'est encore un enfant. La vitesse seule ne suffit pas. J'aime beaucoup Franco, c'est un super gars, mais en général, tout ce battage médiatique autour de lui n'est pas justifié par le résultat final. »
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Je comprends parfaitement son point de vue, même si Doohan ne sera certainement pas remplacé trop tôt dans tous les cas, car Alpine lui donnera certainement le temps de montrer sa valeur, c'est-à-dire que tout changement en cours de saison se produirait plus probablement pendant la pause estivale que plus tôt.
En ce qui concerne les récents essais à Montmelo, aucune équipe n'utilise de voitures d'avant 2023 pour ces tests, mais les machines les plus récentes sont éligibles pour un fonctionnement illimité en extérieur GP week-ends et tests de groupe désignés, bien que Ferrari et McLaren aient également utilisé des voitures 2024 avec des modifications pour les réglementations techniques à venir.
La pression des sponsors fera que tout changement interviendra plus tôt que le milieu de la saison si JD ne joue pas comme ils le pensent, à mon avis.
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