Feb.29 - Dr Helmut Marko a dû sourire à Bahreïn lorsqu'on l'a interrogé sur la prédiction de Fernando Alonso d'un autre titre infaillible pour Max Verstappen cette année.

Alonso a déclaré que, sur la base des tests de pré-saison de la semaine dernière, les 19 pilotes, à l'exception du triple champion du monde en titre, savent qu'ils ne remporteront pas le titre des pilotes en 2024.

"C'est réaliste", sourit Marko au journal Kronen Zeitung.

"Sérieusement, je pense Ferrari est devenu plus fort et les choses pourraient devenir serrées en qualifications entre Max et (Charles) Leclerc, qui est l'un des meilleurs qualifiés", a-t-il déclaré.

La plus grande surprise concernant Red BullCependant, la forme de pré-saison de l'équipe n'est pas que l'équipe reste en tête - mais qu'elle a réussi à le faire avec un nouveau concept-car - qui rappelle celui mis au rebut. Mercedes concept de 2022-2023.

Mercedes a désormais un modèle plus proche de 2023 Red Bull concept-car - avec George Russell en admettant que cela n'a toujours pas éliminé les problèmes de « rebond » de l'équipe.

Dans le même temps, expert de Sky Deutschland et ancien pilote de F1 Timo Glock dit qu'il a entendu des rumeurs selon lesquelles Suzuka en avril, Red Bull pourrait dévoiler une mise à jour qui ajoute un look encore plus radical « sans sidepods » à la voiture 2024.

"Au final, c'est une gifle pour Mercedes, qui a poursuivi le concept pendant deux ans et a finalement dû l'abandonner parce qu'ils ne l'ont pas compris", a déclaré l'Allemand.

"Ensuite Red Bull arrive au coin de la rue et emprunte le même chemin que Mercedes a emprunté sans succès, et ils semblent avoir réussi à le faire fonctionner. C'est exceptionnel."

Bien qu'avec probablement la deuxième voiture la plus rapide en 2024 jusqu'à présent, Ferrari - comme Mercedes - doit également tirer la leçon de Red Bull, Carlos Sainz admis à Bahreïn.

"La première impression que l'on a, c'est qu'il y a six mois, un an d'avance", a déclaré l'Espagnol. "Le reste d'entre nous est tous arrivé à cette première course avec une voiture plus similaire à la leur de l'année dernière.

"Cela vous donne donc le sentiment que c'est une voiture qui semble avoir un petit avantage en termes de façon de se développer."

Red BullMarko de est d'accord, saluant ses ingénieurs pour avoir pu "aller jusqu'aux extrêmes" avec l'étape 2023-2024 "sans risquer que ce soit un échec".

"Le mot conservateur n'existe tout simplement pas dans l'esprit de nos ingénieurs autour de Pierre Wache et Adrian Newey", a-t-il déclaré. "Cela fait aussi partie de Red BullC'est l'ADN.

"Je pense que nous avons surpris tout le monde avec cette voiture - un simple coup d'œil aux pontons étroits suffit. Vous pouvez également voir que tout le peloton est maintenant, disons, basé sur notre (ancienne) voiture."


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