7 août - La saga de savoir si Andretti-Cadillac sera accueilli sur la grille de Formule 1 fait toujours l'objet d'un bras de fer entre les deux autorités distinctes du sport.

À l'origine, la FIA avait fixé une date limite à la fin juin pour annoncer si jusqu'à deux nouvelles équipes recevraient le feu vert pour 2025 ou 2026.

"Nous avons repoussé la date limite parce que certaines équipes ont demandé plus de temps. Et nous ne voulons exclure personne", a déclaré le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, à motorsport-total.com.

Il a admis que certaines des équipes existantes ne sont "pas satisfaites" de l'idée de voir leur valeur ou leurs revenus dilués, mais a déclaré que la FIA doit être juste dans l'évaluation des nouveaux entrants potentiels.

"Nous avons un contrat qui stipule que nous pouvons avoir jusqu'à 12 équipes", a-t-il déclaré. "Et nous n'enfreignons aucune règle. Au contraire, nous les suivons à la lettre."

Ben Sulayem a admis qu'une "équipe constructeur des USA" serait difficile à détourner.

Le propriétaire des droits commerciaux du sport semble toutefois disposé à voir Andretti-Cadillac se détourner.

"Je pense que (le PDG de F1) Stefano (Domenicali) et moi sommes d'accord qu'il y a déjà 10 grandes équipes en Formule 1", a déclaré Greg Maffei, directeur général de Liberty Media, aux investisseurs lors d'une conférence téléphonique financière.

"Le processus de sélection des nouvelles équipes a été lancé, mais la barre est placée très haut", a-t-il déclaré. "Et on ne sait absolument pas quelle valeur la nouvelle équipe pourrait ajouter."

Maffei admet que Liberty et la FIA ne sont pas sur la même page.

"Nous avons eu une discussion productive avec la FIA sur ces questions", a-t-il déclaré. « Sommes-nous parvenus à un accord sur toutes les questions ? Non.

"La discussion continue, et j'espère que nous allons tout résoudre."

Le PDG de la F1, Domenicali, s'attend à ce que l'issue de la saga soit connue "en septembre".

"Nous trouverons un accord ensemble", a déclaré l'Italien, "car la valeur des équipes et de la Formule 1 est très, très élevée ces jours-ci."

Ancien pilote de F1 et expert de langue allemande Ralf Schumacher pense que Liberty et la FIA finiront par s'entendre sur le résultat.

"Il y aura un compromis", a-t-il déclaré à Sport1. "En fin de compte, le bien du sport est plus important que les préoccupations des équipes individuelles."


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14 commentaires d'un fan de F1 sur "Le rêve F1 d'Andretti-Cadillac : un bras de fer entre la FIA et Liberty Media »

  1. smokey

    Ça sent très fort la gourmandise, IMO !
    Je veux dire, il n'y a pas si longtemps, nous avions 13 équipes avec 26 voitures en compétition et les 20 voitures les plus rapides en qualifications figuraient sur la grille.
    La F2 et la F3 ont plus de 20 voitures sur la grille de départ, alors pourquoi pas la F1 ? Et comme on l'a dit, les organisateurs ont un contrat pour permettre à 12 équipes, 24 voitures, de concourir. Pourquoi pas?

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