Le remaniement d'Alpine en F1 : Mick Schumacher envisage une place en 2025 au milieu du désarroi de l'équipe
27 mai – Les espoirs de Mick Schumacher de revenir en Formule 1 le plus tôt possible ont peut-être fait un grand pas en avant – et cela pourrait être lié à Esteban Ocon.
Ocon n'a pas seulement suscité la fureur de son coéquipier alpin Pierre Gasly à Monaco, mais aussi leur chef d'équipe Bruno Famin, suite à une collision au premier tour dimanche.
Gasly a déclaré qu'il s'agissait d'une violation du "respect" d'un ordre d'équipe d'avant-course – et Famin a réagi avec fureur.
"La manœuvre d'Esteban était totalement inappropriée. Nous en tirerons des leçons", a-t-il déclaré sur Canal Plus.
Famin a également déclaré à l'intervieweur Franck Montagny que l'incident "a compromis l'équipe", ajoutant : "C'est pourquoi nous allons prendre une décision difficile et nous la prendrons rapidement".
Les commissaires sportifs ont également réagi durement, ajoutant deux points de pénalité à la super licence d'Ocon et lui faisant perdre cinq places sur la grille de départ à Montréal en quinze jours.
Déjà là Monaco, des rumeurs circulaient selon lesquelles même si Gasly pourrait rester avec Alpine en 2025, son compatriote Ocon cherchait activement un changement d'équipe.
Le patron de Haas, Ayao Komatsu, avait déclaré samedi : "Si quelqu'un vient nous voir, s'intéresse à nous, je ne fermerai pas la porte. Esteban est l'un d'eux, mais l'un parmi tant d'autres."
Ocon s'est tourné vers les réseaux sociaux après son premier abandon, acceptant le blâme et s'excusant. Mais un journaliste de Viaplay a déclaré à la jeune femme de 27 ans qu'elle détenait "des informations de Bruno Famin", ce à quoi Ocon a immédiatement renoncé.
Ancien pilote F1 Timo Glock pense que de graves troubles ont désormais infecté Alpine au milieu de ses efforts pour sortir d’une profonde crise de performances.
"Je pense qu'il y a des troubles entre les deux pilotes. Aucun des deux n'est satisfait de leur situation actuelle chez Alpine", a-t-il déclaré à Sky Deutschland. "C'est pourquoi il y a une grande opportunité pour Mick."
Glock fait référence à Mick Schumacher, le pilote de réserve pour Mercedes mais aussi un membre éminent du programme de courses d'endurance d'Alpine.
Et même Famin a admis que Schumacher, qui est hors-jeu depuis qu'il a perdu son Haas siège de course en 2022, pourrait désormais être un prétendant à la gamme F1 d'Alpine.
"Tout est ouvert pour 2025", a-t-il déclaré. "Tout le monde parle à tout le monde.
"Mick est super rapide, mais en WEC, il faut aussi avoir un bon esprit d'équipe. Il a de très bonnes relations avec ses coéquipiers.
"Ce serait une erreur de ne pas avoir Mick sur la liste", a ajouté Famin.
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Il a déjà eu sa chance, et il n'est même pas directement impliqué dans l'équipe de F1 comme Jack Doohan, qui a même effectué un programme d'essais sur les voitures 2021 et 22 dans le seul but de le préparer à un pilotage à temps plein, ce qui signifie conduire tout ce temps serait une perte de temps s'ils n'avaient pas l'intention de lui donner une chance de toute façon.
Par conséquent, il est réaliste devant tout le monde en priorité dans tout scénario de changement de pilote.
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