Wolff: DAS ne vaut pas «deux secondes»

Toto Wolff a nié que les conducteurs de Mercedes bénéficieront d'un énorme avantage de la nouvelle innovation «DAS».

Des observateurs des images embarquées des voitures argentées Barcelone test remarqué Lewis Hamilton et Valtteri Bottas tirant et poussant souvent sur le volant, ce qui ajuste le «pincement» des roues avant.

On suppose que l'avantage est moins de sous-virage dans les virages, un avantage aérodynamique en ligne droite et un meilleur contrôle du chauffage des pneus.

"Sur le papier, il pourrait y avoir plusieurs avantages", Minardi le testeur Matteo Bobbi a déclaré à Sky Italia.

"Si Mercedes décide de vraiment développer le système, ils auront une myriade d'options et de façons de l'utiliser. J'ai l'impression qu'il a été conçu pour faire plus que ce que nous avons vu. "

Hamilton, six fois champion du monde, a essayé de minimiser le DAS, insistant sur le fait qu'il ne l'utilisait pas toujours pour conduire la voiture 2020 de Mercedes.

"Parfois, je l'ai utilisé et parfois non. Je ne sais pas combien nous allons l'utiliser pendant la saison", a-t-il déclaré.

Mais Bottas a admis que c'est un avantage évident.

"Il n'y a aucune raison de ne pas l'utiliser", a expliqué le Finlandais. "Nous avons certainement appris beaucoup plus à ce sujet et comment l'utiliser comme pilotes.

"Nous sommes heureux de l'avoir sur la voiture et cela fonctionne sans trop y penser. Nous l'utilisons parce que nous pensons que c'est un avantage", a ajouté Bottas.

Le patron de l'équipe, Wolff, s'est toutefois joint à Hamilton pour minimiser le système.

"Nous ne voulons pas en dire trop à ce sujet pour le moment, mais quiconque pense que cela nous donnera deux secondes a tort", a-t-il déclaré au journal Bild am Sonntag.

"C'est l'une des nombreuses innovations de la nouvelle voiture. En fin de compte, c'est l'ensemble global qui est crucial."

✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :