Vowles exhorte Sargeant à prouver sa valeur alors qu'Antonelli attend dans les ailes
31 juillet - James Vowles n'exclut pas un changement de pilote chez Williams avant même la fin de la saison 2024.
Le patron de l'équipe a confirmé cette semaine les spéculations selon lesquelles le réfugié Ferrari Carlos Sainz aurait finalement signé un contrat pour passer chez Williams pour 2025 "et au-delà".
Sainz remplace le pilote américain en difficulté Logan sergent 23.
"Je tiens à remercier Logan pour tout ce qu'il a fait pour l'équipe et je sais qu'il continuera à se battre dur pour nous dans les courses à venir", a déclaré Vowles dans un communiqué aux médias.
Cependant, en s'adressant au célèbre portail italien formu1a.uno, Vowles n'exclut pas un scénario dans lequel Sargeant pourrait en fait perdre son cockpit après les vacances d'été.
"Logan doit gagner sa place dans cette équipe, mais cela vaut pour tout le monde, tout comme Alex (Albon) et tout comme moi", a-t-il déclaré. "Je ne veux absolument pas dire qu'il a une place permanente chez Williams."
Sargeant n'a pas réussi à marquer un seul point jusqu'à présent en 2024, tout en ajoutant une pression sur le budget de Williams en raison des dommages causés par un accident.
Dans le même temps, Vowles est toujours proche de son ancien patron, Toto Wolff, et les deux hommes envisagent peut-être de donner à Kimi Antonelli une certaine expérience de la course à Williams cette année avant les débuts attendus du jeune de 17 ans à temps plein chez Mercedes en 2025.
"Ce n'est pas comme si Toto nous l'avait imposé, non", a déclaré Vowles, dont l'équipe basée à Grove est propulsée par des moteurs Mercedes, interrogé sur le jeune pilote italien.
"Pour être honnête, je préfère donner à Logan la chance de réussir. Mais si nous pouvons rendre la voiture plus rapide, et nous la rendrons plus rapide, alors j'ai la responsabilité de m'assurer que nous terminons aussi haut que possible au championnat. .
"Si Logan peut tenir ses promesses à ce stade, c'est formidable. S'il ne le fait pas, je dois alors repenser mes options."
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Ne pas exclure complètement quelque chose ne veut pas dire que cela va arriver, donc encore une fois, les changements de pilotes en cours de saison ne sont pas prévus, et rien ne changera à cet égard tant qu'il ne dit pas le contraire, donc spéculation inutile. encore et encore.
Les jours de Logan en tant que pilote de F1 sont comptés, mais il terminera la saison comme prévu tant que rien de particulier ne se produit, et même dans ce cas, Antonelli ne deviendrait pas nécessairement le successeur temporaire.
Sergeant n'a aucune chance de rester en F1. Il a eu ses chances, mais n’a pas fonctionné (vous vous souvenez de Michael Andretti en F1 ?) pour lui. Parfois c'est la voiture, les circuits, l'adaptation générale. L’un des pires cas que j’ai considéré comme un gaspillage de pilote pour moi était Drugovich, il aurait dû quitter Aston depuis longtemps. Il était plus que clair qu'avec Alonso dans une voiture et le propriétaire du fils dans l'autre, il n'aurait jamais sa chance.
Je suis tout à fait pour Andretti en F1, mais Michael Andretti ne s'est pas rendu service chez Mcl, entre les courses, il rentrait chez lui au lieu de s'intégrer dans l'équipe et d'apprendre son métier et la voiture, mais la jeunesse sait mieux...
Shropp, tu es une star, pourquoi je dis ça, c'est parce que tu continues à défendre la F1 d'une bonne manière, mais si je dois être honnête avec moi-même, la F1 s'effondre, les règles des pénalités malgré les équipes, les ingénieurs jouent un gros rôle. en partie vendant leurs connaissances au plus offrant "des ailiers comme LN disent pourquoi ils n'ont pas gagné. Des commissaires et des présentateurs biaisés, juste pour commencer, je me demande pourquoi je le regarde plus, s'il vous plaît dites-moi que ça ira mieux aussi triste que cela puisse être Il semble que la F1 soit la seule chose que j'attends avec impatience.
Bravo, ouais, les F1 ont définitivement changé, pour le mieux ? euh, pas vraiment sûr, toutes les raisons ci-dessus et plus encore, supposons que nous ne pouvons pas empêcher la technologie d'être impliquée mais Lando Geez, à chaque fois qu'il est interviewé, je pense qu'il va fondre en larmes, nous manquons définitivement l'effet Kimi, dites-le tel quel est Kimi... en ce qui concerne les chefs d'équipe, c'est mieux maintenant ou dans un passé récent, personnellement, je suis plutôt un EJ et Ron, style de discours/gestion, moins de PC et moins de conneries, présentateurs, arggggg bien sûr, nous avons tous nos favoris mais dans les années Lucy, les journalistes de Sky et de la BBC vivaient presque avec Lucy et Blondies Pocket, la F1 est trop clinique ces jours-ci, zéro explosion de moteur, apparemment des voitures presque guidées par ordinateur avec le mode 7 et crtl alt delete conneries, mais le plus gros de tout pour moi au Le moment est le mouchard à la radio, il est allé large, il est allé large merde, bien mieux réglé à la manière de Senna et Schumi avec une confrontation dans les stands.
Nous avons besoin de vraies courses, de courses difficiles, rappelez-vous à quel point la saison 21 a été dure et combative - c'était excitant à mon avis, il y a la deuxième moitié de la saison, espérons que ce sera un peu plus comme ça, la prochaine réinitialisation pour laquelle je suis optimiste est la 2, j'espère qu'il y aura encore plus de problèmes de décalage moteur et de fiabilité + défis aérodynamiques, ce qui rendra la course meilleure
Alors oui, je crois que ça ira mieux (mais pas demain)
Gardez la foi
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