Verstappen nie l'histoire d'avoir poussé Pérez hors de Red Bull
Nov.25 - Max Verstappen a riposté aux rumeurs selon lesquelles il pourrait pousser Sergio Perez hors de la soeur Red Bull cockpit.
Au Brésil, l'image d'une équipe harmonieuse a été brisée lorsque le champion du monde en titre a refusé de laisser passer Perez pour maximiser les chances du Mexicain d'obtenir la deuxième place au classement général en 2022.
Le père de Perez, Antonio, a ensuite jeté de l'huile sur le feu en insistant sur le fait que son fils fait pression pour une hiérarchie égale à Red Bull.
Max Verstappen et Sergio Pérez discutent avant le Red Bull Photo d'équipe de fin de saison de course à Abu Dhabi
"Il doit chercher à gagner toutes les courses et tous les pole postes", a déclaré Perez senior à Esto. "C'est une compétition pour les deux, pas seulement pour un. Pour l'équipe, ça leur a fait très mal de ne pas avoir réalisé le 1-2."
Publiquement, toutes les parties insistent désormais sur le fait qu'il n'y a pas de problèmes entre Verstappen et Perez, malgré l'arrivée manifestement opportune de Daniel Ricciardo en troisième pilote.
"Le contrat de Daniel est très spécifique pour une raison", a déclaré le patron de l'équipe, Christian Horner, cette semaine. "Nous avons un contrat avec Checo pour les deux prochaines années et il a fait un bon pas cette année.
"Ils ont tous les deux fait un travail phénoménal pour l'équipe et nous n'avons aucune raison de croire que cela changera pendant la durée de leur engagement contractuel envers l'équipe", a ajouté Horner.
Cependant, la source spécialisée allemande Sport1 a suggéré cette semaine que Verstappen, 25 ans, fait activement pression pour que Perez soit remplacé par Ricciardo.
Le Néerlandais nie.
"Notre relation est bonne", a déclaré Verstappen à Viaplay. "C'est en fait comme ça a toujours été."
Lorsqu'on lui a demandé ce qui n'allait pas exactement au Brésil, au milieu des rapports, il s'agissait de la «récompense» de Verstappen pour Perez soi-disant s'être délibérément écrasé à Monaco qualifications, il a ajouté : "Si je l'expliquais, les gens ne comprendraient toujours pas.
"Ils ne comprennent pas ce qui se passe dans les coulisses de la saison. Les gens pensent que je ne suis pas un joueur d'équipe mais je suis très ouvert."
Par exemple, il dit que les configurations de voiture sont partagées entre les deux côtés du garage.
"Je travaille toujours avec GP (Gianpiero Lambiase) sur une configuration et elle est ensuite généralement prise de l'autre côté du garage", a déclaré Verstappen. "Rien n'est dit mais ça va dans une équipe, les deux voitures doivent être bonnes.
"Je ne retiens jamais rien."
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"Cependant, la source spécialisée allemande Sport1 a suggéré cette semaine que Verstappen, 25 ans, fait activement pression pour que Perez soit remplacé par Ricciardo.
Le Néerlandais le nie."
Eh bien bonjour! Que ce soit vrai ou non, s'attendent-ils vraiment à ce que Max admette du lobbying ? Max est peut-être un très bon pilote et compétitif, mais c'est aussi un bon politicien !
, quant à Perez senior, le 1-2, peut-être pas dans le WDC mais ils ont le n ° 1 sur la voiture, une valeur marketing ÉNORME et ils ont terminé 1-2 dans le WCC, encore une fois une valeur marketing ÉNORME, Perez Snr, chut maintenant, c'est entreprise, Perez Jnr 6M par an plus des mentions personnelles, encore une fois Perez Snr chut maintenant
Quant à Max, il semble toujours très ouvert sur les choses, au moins pour les médias, le partage de configurations n'est pas pertinent, si l'autre gars ne peut pas faire avec la voiture ce que Max peut faire.
Checo n'a que lui-même à blâmer, il avait la voiture pour le faire, il n'en avait tout simplement pas la capacité. Ne pas avoir terminé devant le cirque qu'était Ferrari cette année est la plus grande préoccupation, après tout, ils ont même utilisé des pneus durs pour lui donner une chance la majeure partie de l'année. Désolé Checo mais la responsabilité s'arrête avec vous sortez et battez Max et vous obtiendrez l'adulation que votre père pense que vous méritez.
C'est un commentaire juste, mais pensons-nous qu'il a assez de talent ?
à des fins de marketing, Redbull arrivant 1-2 au classement, aurait fait beaucoup pour les sponsors. Max ne soutenant pas Perez sur la piste pour que cela se produise, en dit long sur la personnalité égocentrique de Max. Perez a plus que montré dans Redbull, c'est un joueur d'équipe. Cela ne peut pas être dit pour Max !
Red bull ne vendez pas de chauffeurs, ils vendent des canettes de boisson gazeuse, Honda ne vendez pas de chauffeurs, ils vendent des voitures, faites attention aux red bull canettes en édition limitée avec le numéro 1 sur la canette
Red Bull Boisson énergisante haute puissance en édition limitée Honda. 1-2 champions du monde de f1 incontestés dans le championnat du monde des pilotes et le championnat du monde des constructeurs.
Honda Type R Red Bull modèle commémoratif. 2022 incontesté 1- 2 en F1 WDC & WCC pour cet avantage supplémentaire.
Pas important? Allez, c'est un désastre marketing.
L'expérience en marketing aide,
prends-en..! Jetez un œil au marketing de Renault au Royaume-Uni dans les années 90 à la suite des succès de la f1, tout ce dont vous avez besoin est la marque, c'est-à-dire RB ou Honda et le champion du monde - TOUT le reste est surchargé en général, le public est stupide, trop d'informations comme vous le suggérez et ils s'éteignent donc ouais sans importance
Sangle
J'ai plus de cinquante ans en tant que professionnel de la vente et du marketing très prospère.
Mon expérience m'a appris que le public n'est pas stupide et qu'il aime être bien informé avant de faire un achat, plus particulièrement un produit spécialisé qu'il s'agisse d'une boisson énergisante ou d'une voiture performante.
L'expérience supposée de Renault il y a plus de 20 ans comme base de votre argument me fait me demander si vous êtes coincé dans le passé.
Un grossier et condescendant ne fonctionne pas bien dans les ventes et le marketing.
Si le public était bien informé et pas stupide, il n'achèterait pas Rb pop en premier lieu, comme pour la supposée Renault exp au marketing WCC 1/92/93/94/95/96 chaque voiture de production Renault avait un petit autocollant dans la lunette arrière sous-estimée mais un rappel à tous les propriétaires de voitures suivants, mais je pensais que vous le sauriez, ce n'est pas condescendant ou un argument juste évident.
Oui, rien pour me convaincre de changer d'avis. Plutôt l'inverse.
Checho a eu toute la saison pour marquer des points. Il a commencé fort mais a faibli par intermittence au cours de la saison. Il a besoin de gagner le numéro 2 pour ne pas le lui donner, malgré ce que dit son père. LeClerc et Perez n'étaient pas cohérents, soyons réalistes.
Très vrai, c'est dans Merc ET Ferraris la saison 23, mais honnêtement, nous ne nous attendons pas à ce que Honda et Max commencent à aller lentement, Ferrari a oublié comment gagner et Merc bien une autre mauvaise saison et ... nous savons ce qui s'en vient , Il me semble aussi que Toto semble avoir perdu un peu de cette arrogance austro/germanique qu'il avait autrefois, alignant son remplaçant et réchauffant son siège au conseil d'administration de Mb sans aucun doute.