Verstappen expose la faiblesse mentale de Norris dans une bataille intense pour le titre 2024
8 novembre - Le face-à-face pour le championnat du monde des pilotes 2024 a mis en évidence le fossé psychologique entre Max Verstappen et Lando Norris.
Christian Danner, un ancien pilote de Formule 1 devenu aujourd'hui un expert de langue allemande bien connu, a déclaré que Verstappen avait profité de l'occasion pour porter des « coups psychologiques incroyables » dans les derniers tours de sa victoire depuis la 17e place sur la grille de départ. Interlagos.
« À la fin de la course, alors qu'il était déjà en tête, il a enchaîné les tours les plus rapides », a déclaré Danner à Servus TV. « Ce faisant, il a porté des coups incroyables à tous les autres.
« Le message était : "Pourquoi tu t'embêtes ?" En plus de cette performance incroyable, il est tout simplement incroyablement stable. Il est clair qu'il est fort, mais il est aussi très fort mentalement et ne peut pas être ébranlé. »
En revanche, alors qu'il se battait pour le titre contre son ami Verstappen, Norris a détaillé en 2024 à quel point il était nerveux avant les courses, alors qu'il avait également du mal à prendre de bons départs de course et à éviter les erreurs de conduite.
Danner dit que Norris, 24 ans, a commis plusieurs erreurs caractéristiques pole au Brésil.
"Il n'est pas étonnant qu'il n'ait plus confiance en lui", a déclaré l'Allemand de 66 ans. "Il n'y a qu'une seule façon de surmonter ses insécurités en tant que pilote, c'est de réussir".
« Et une fois que tu es vraiment sous le feu des projecteurs, tu peux vite craquer mentalement. Je suis curieux de voir comment il gère ça à partir de maintenant. Dès qu'il gagnera à nouveau, tout ira bien, mais il fait trop d'erreurs. »
Danner a déclaré que même lorsque la course à Interlagos a commencé dans des conditions humides et que Verstappen était 17e sur la grille et faisait face à d'importantes pertes de points potentielles face à Norris, « il a fait la différence en restant calme ».
« Oui, je suis loin derrière, mais je sais ce que je fais. C'est de cela qu'il s'agit. C'est ce qui caractérise les grands absolus », a ajouté Danner.
Ancien pilote de F1 Christijan Albers voit également la différence psychologique flagrante entre Verstappen et Norris.
"Les conducteurs aiment Lando Norris « Nous faisons beaucoup trop d’erreurs », a déclaré le Néerlandais De Telegraaf« Il s'est également énervé lors des interviews, alors que bien sûr les questions portaient sur le championnat du monde. »
Albers voit également le contraste respectif entre Verstappen et Norris se refléter dans leurs équipes.
"À McLaren« Ils ont en quelque sorte tout gâché », a-t-il déclaré. « Les choses peuvent changer très vite en Formule 1, et Verstappen a complètement renversé la situation.
« La pression était forte, puis Norris et Oscar Piastre Ils ont échoué, car ils ne sont pas constants. Cet esprit combatif et cette agressivité me manquent chez McLaren. On ne les voit pas chez eux, mais on les voit chez Red Bull."
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Certaines critiques sont valables à l'égard de Norris, mais je ne suis pas d'accord avec la comparaison entre McClaren et Red Bull. McClaren va toujours remporter le championnat des constructeurs, non Red BullLe succès de Max est donc dû à lui et non à l'équipe, et McClaren a deux excellents pilotes, mais pas encore dans la même catégorie que Max.
Qui ose gagne
Eh bien, Interlagos 2024 a été une leçon magistrale sur la façon de gagner une course presque impossible. Max est tout aussi bon que Michael Schumacher. Il est en tête d'un groupe d'environ deux autres pilotes de F1 en ce moment qui ont un don pour le pilotage qui transcende la simple confiance.
Les deux autres pilotes qui affichent ce niveau de je-nais-se quoi sont Fernando Alonso et, oserais-je le dire, Lewis Hamilton.
Comme Max l'a dit sarcastiquement : « Je pense que je sais ce que je fais ».
Non, tu n'oseras pas...! mdr
D'accord et pour un exemple de pur talent naturel, regardez Button piloter une cobra ou une e-type à Goodwood Revival et passer de la dernière à la première place dans un champ de pilotes fantastiques qui se touchent rarement, très excitant.
La conduite propre est le résultat d'une absence de réglementation et non d'une réglementation excessive. La réglementation excessive incite les concurrents à repousser les limites des règles pour les tester.
Ces conducteurs de haut niveau peuvent placer leurs voitures au millimètre près à tout moment, comme le dit Max, ils savent ce qu'ils font.
Désolé, c'était juste pour être d'accord !
Hé, je comprends ce que tu dis. Je regardais les courses de Goodwood plus tôt ce soir. Bon sang, je ne savais pas qu'il y avait autant de Mustangs des années 60 préparées pour la course sur Terre.
Et la Mini qui donne un coup de pied dans les tibias du Galaxy alors qu'il passe à toute vitesse à l'extérieur. Oh, oui, c'est une excellente course à regarder. Presque comme l'était la Formule 1.
Mais la machine à générer les règles de la FIA, gonflée, eurocentrique et amoureuse du gouvernement, adore tout simplement produire des règlements. Elle est occupée à détruire la Formule 1. Des soo-boi sans colonne vertébrale qui se tourmentent à cause de la façon dont ils retournent leurs œufs au petit-déjeuner.
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