Verstappen a "trompé" Perez pour garder la tête du titre en F1

Mar.20 - Max Verstappen "trompé" son coéquipier Sergio Perez afin de conserver son avance au championnat du monde des pilotes 2023.

Il est devenu assez clair que, bien que seulement deux courses aient été courues cette année jusqu'à présent, Red BullLes deux pilotes semblent prêts à se battre en interne pour le titre.

"Je suis ici pour me battre", a déclaré le Mexicain Perez, qui a profité du problème d'arbre de transmission de Verstappen lors des qualifications pour remporter le GP d'Arabie saoudite de pole, A déclaré.

Malgré le statut de facto de "numéro 1" de Verstappen et les titres consécutifs du Néerlandais en 2021 et 2022, Sky Deutschland lui avait demandé s'il pouvait viser de manière réaliste le championnat du monde cette saison.

"C'est la seule raison pour laquelle je suis ici", a insisté Perez.

"C'était serré à Bahreïn et c'était la même chose ici. Il y a de petites marges entre nous."

Il est clair que Aston Martin, Mercedes et Ferrari ne sont pas encore en mesure de challserré Red Bull pour les victoires, ce qui a entraîné une situation de domination délicate pour l'équipe appartenant à la boisson énergisante.

"Nous avons tous les deux poussé plus que nécessaire", a admis dimanche Perez, 33 ans, trempé de sueur, sous les lumières du circuit de Jeddah.

"La voiture aurait été moins sollicitée."

En effet, si Red Bull a un souci, c'est la fiabilité - comme cela a été démontré avec la panne de l'arbre de transmission de Verstappen en qualifications.

"Je veux dire, ça ne me dérange pas de faire une course de récupération", a déclaré Verstappen après la course de dimanche, "mais quand vous vous battez pour un championnat et surtout quand on dirait que c'est juste entre deux voitures, nous devons nous assurer que le deux voitures sont fiables."

Le joueur de 25 ans affirme qu'alors qu'il poursuivait Perez pour la victoire, il a recommencé à ressentir les vibrations de l'arbre de transmission.

"Donc, à un moment donné, il est plus important de se contenter de la deuxième place et de ne pas avoir de problème avec la voiture", a déclaré Verstappen.

Mais s'il avait simplement navigué jusqu'au drapeau à damier, lui et Perez auraient été morts même aux points en direction de Melbourne.

Il est donc évident que les coéquipiers tenaient tous les deux à obtenir le point supplémentaire pour le tour le plus rapide.

Perez affirme qu'on lui a dit de ne pas y aller.

"Ils m'ont dit que j'avais le tour le plus rapide et que je devais garder un certain rythme. J'ai donc pensé que la communication était la même avec Max", a-t-il déclaré.

En réalité, cependant, Verstappen a pris le point supplémentaire de Perez en réalisant le tour le plus rapide de la course dans le dernier tour - et en gardant son avance au championnat par ce seul point.

"La communication interne était que les deux demandaient qui avait le tour le plus rapide", a déclaré Red Bullest le Dr Helmut Marko. "Nous l'avons transmis et n'avons donné aucun ordre de ne pas le faire.

"Max a attendu jusqu'à la fin, donc même s'il n'a pas trompé Checo, c'était tactiquement très bien fait. Perez n'a tout simplement pas pu réagir.

"Nous ne pouvions pas contrôler cela", a déclaré Marko à ORF. "C'est juste Max. Pour lui, c'était pour la tête du championnat du monde.

Champion du monde 2016 Nico Rosberg a commenté: "C'est typique de Max, essayant toujours d'en tirer le maximum.

"Mais Christian Horner a dit que Sergio avait la même opportunité."

Marko a également révélé qu'en raison de problèmes de fiabilité, Verstappen et Perez ont été invités à conduire de manière à protéger leurs voitures.

« Au final, les chauffeurs ont assez bien suivi nos consignes », sourit Marko.

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