Valtteri Bottas limogé alors qu'Audi-Sauber se tourne vers la jeunesse avec Bortoleto
6 novembre - Propriété d'Audi Nettoyer a informé Valtteri Bottas qu'il ne sera pas conservé pour 2025.
C'est ce qu'affirment un nombre croissant de sources médiatiques faisant autorité, notamment La Gazzetta dello Sport en Italie et sur la chaîne allemande Sport1.
Ces sources et d’autres, comme le célèbre magazine allemand Auto Motor und Sport, dire Nico Hulkenberg Il sera plutôt associé au rookie brésilien Gabriel Bortoleto, 20 ans, qui a apparemment été entièrement libéré de l'académie de pilotes de McLaren.
"En terme de McLaren"Nous n'empêcherons pas Gabriel de piloter en Formule 1", a déclaré le patron de l'équipe McLaren, Andrea Stella.
Quant à Bottas, 34 ans, il a récemment admis que s'il était évincé par Nettoyer, il peut revenir à Mercedes pour servir de chauffeur de réserve à George Russell et la recrue Kimi Antonelli.
Il est intéressant de noter que lorsqu'on lui a demandé son avis, Hulkenberg a déclaré que son opinion actuelle Haas coéquipier Kevin Magnussen, serait « certainement » un choix solide pour Audi-Sauber l’année prochaine.
« Je pense que nous sommes déjà une combinaison qui fonctionne très bien, avec la bonne orientation et un respect mutuel », a-t-il déclaré au journal Ekstra Bladet. « Également en termes d'ingénierie et de ce que nous attendons de la voiture.
« Quand il a le coup de foudre, il est très fort et très rapide », a ajouté l'Allemand.
Ancien Alpha Tauri Le patron Franz Tost, quant à lui, a répondu aux rumeurs croissantes sur Bortoleto, estimant que Mick Schumacher aurait été un meilleur choix.
«Bortoleto est une décision risquée», a-t-il déclaré Sport1« Il a fait du bon travail dans les catégories juniors jusqu'à présent, mais le passage à la Formule 1 est énorme.
« Les voitures sont relativement faciles à conduire dans des conditions sèches, mais sous la pluie comme ce que nous avons vu à Sao Paulo, vous avez vu ce qui est arrivé aux autres pilotes juniors très appréciés comme Olivier Bearman. Franco Colapinto a même eu deux accidents graves, coûtant Williams des millions.
« Politiquement parlant, ce serait également une décision extrêmement malheureuse », a ajouté Tost, faisant référence à la décision apparente d'Audi de rejeter une gamme entièrement allemande.
✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :
Enfin. Un peu plus de trois mois après l'annonce du transfert de Sainz chez Williams et finalement pleinement attendu depuis quelques jours.
J'attends avec impatience de voir comment il se débrouille en F1 et la saison prochaine, il y aura pas mal de recrues, donc un bon mélange, et peut-être encore un de plus qui deviendra un pilote à temps plein, selon les circonstances. Red Bull situation, c'est-à-dire Isack Hadjar.
La saison prochaine sera donc la première depuis 1988 à ne compter aucun pilote finlandais.
D'après ce que j'ai lu dans l'avant-dernier article de Joe Saward dans le Green Notebook, Mick et Vesti continueraient à être pilotes de réserve, donc Mercedes n'a plus de place pour Bottas concernant cette capacité.
Donc tu avais tort à la fin
Oui, mais même si je pensais que Bottas continuerait, je n'ai jamais exclu la possibilité inverse qui s'est finalement avérée vraie.
Une signature bon marché pour une année de route, 2025 n'a pas d'importance pour Audi
C'est peut-être une signature bon marché, mais il rejoindra l'équipe sur la base d'un contrat pluriannuel, donc certainement dans les plans à long terme d'Audi lorsque tout compte vraiment pour eux.
Donc, ce qui rend Audi heureux pour les 2-3 prochaines années, c'est un gars qui n'a jamais rien gagné et un débutant, oui, cela ressemble au plan à long terme d'Audi. Pas vrai !
D'après ce que j'ai compris, Binotto a laissé entendre pendant ou autour du week-end du GP des États-Unis qu'Audi ne signerait que pour un contrat pluriannuel, peu importe qui, mais bien sûr, les choses peuvent changer à plus long terme, en fonction de ses performances.
Je pense qu'Audi a été pris au dépourvu comme Mercedes quand Lucy a dit qu'elle partait, il ne leur restait plus qu'à signer Antonelli, Audi voulait un pilote n°1 éprouvé, c'est pourquoi ils ont poursuivi Carlos, après qu'il ait dit non, à mon avis, cela n'avait pas vraiment d'importance qui était dans la voiture, parce que VB a failli être démissionné, et évidemment l'argent n'était pas un problème pour le bon pilote à la Carlos, donc si cela n'a pas d'importance qui est dans la voiture, pourquoi ne pas économiser quelques dollars, après tout, aucun des deux n'ira nulle part dans la voiture 25, et les contrats pluriannuels signifient des options donc des mots vides de sens vraiment, mais nous verrons, peut-être que la 25 Saudi sera une voiture régulière qui marque des points et Laura remportera son 7e titre dans une robe rouge.
Points valables ci-dessous.
Je veux dire ci-dessus, la dernière réponse.
Allez ! Restez éveillé, ce serait le huitième titre officiel de pilote de F1 d'Hamilton Shroppyfly...
C'est génial de revoir un pilote brésilien sur la grille !
Il y a beaucoup trop de pilotes anglais la saison prochaine...
Il n'y aura jamais trop de choses anglaises. Que Dieu protège le roi Charles.
✅ Découvrez le derniers commentaires des 50 fans de F1.