4 décembre - Le pas de Mick Schumacher dans le prototype mondial d'endurance d'Alpine et sa participation au Mans l'année prochaine n'aideront pas sa carrière en Formule 1.

C’est l’opinion de l’ancien pilote F1 Christian Danner, qui insiste sur le fait que le monde des voitures de sport d'endurance est "une ligue de sport automobile totalement différente" des courses de grand prix.

"Conduire dans le championnat du monde d'endurance n'est pas à 100 % un retour en Formule 1, en aucun cas", a-t-il déclaré. sport.de.

Il pense plutôt que c'est une bonne chose que Schumacher ait au moins conservé son Mercedes rôle de réserve pour 2024.

"Cela signifie que si (Lewis) Hamilton ou (George) Russell ne peuvent pas courir et qu'il est autorisé à intervenir, c'est au moins une opportunité pour une nouvelle recommandation en Formule 1", a déclaré Danner.

La Formule E entièrement électrique n'est pas non plus une série comparable à la Formule 1, selon l'ancien vainqueur du Grand Prix. Robert Kubica - qui a remporté le titre de deuxième division LMP2 WEC cette année.

Le Pole a déclaré qu'il avait reçu des offres d'équipes de Formule E, mais qu'il les avait refusées.

"J'ai reçu plusieurs offres et j'ai refusé beaucoup d'argent", a déclaré Kubica. "Mais pour moi, une voiture compétitive doit faire du bruit.

"J'ai un dicton qu'il ne faut pas dire trop fort, mais conduire ces voitures, c'est un peu comme faire l'amour à une poupée gonflable."

L'ami de Kubica Fernando Alonso, envisage apparemment de revenir un jour au Mans - et probablement avec le triple champion du monde Max Verstappen comme son coéquipier.

"J'en ai parlé à Fernando", a admis Verstappen lors de la journée de remerciement Honda au Japon. "Il a dit qu'il voulait juste le faire avec moi, alors je lui ai dit que ce serait génial."


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