Russell contre F1 Légendes : Le débat sur le Heat s'intensifie après le Qatar

Oct.21 - George Russell a critiqué un trio d'anciens pilotes de Formule 1 qui s'opposent aux mesures visant à rendre les courses sous la chaleur beaucoup plus faciles pour les pilotes d'aujourd'hui.

La FIA étudie déjà d'éventuelles mesures suite à la répression GP du Qatar, où plusieurs pilotes ont énormément souffert de la chaleur.

"Si nous pouvons trouver une solution avec la FIA pour refroidir un peu plus le cockpit sans percer de gros trous, je pense que nous devons respecter la position des pilotes", a déclaré Mercedes le patron Toto Wolff.

Cependant, alors que la grande discussion sur la chaleur éclatait après le Qatar, l'ancien F1 Christian Danner a soulevé la possibilité que les conducteurs actuels soient simplement « mal formés ».

"Il est impossible que les pilotes ne soient pas suffisamment préparés physiquement pour une course aussi intense", a-t-il ajouté.

F1 légende Gerhard Berger a accepté, déclarant que la question était "simplement une question d'aptitude".

"Si vous êtes en pleine forme, vous ne tomberez pas malade", a déclaré l'Autrichien.

Et Martin Brundle, un autre pilote des années 80 et 90, a ajouté : « Je n'adhère absolument pas à l'idée selon laquelle nous ne devrions pas leur faire subir ce genre de défi. »

Mais Mercedes le pilote Russell, directeur de la Grand Prix Drivers' Association, a remis en question la validité des points de vue de ces anciens coureurs.

"Nous tournons 20 secondes plus vite qu'eux, subissant des charges 5G tout le temps", a-t-il déclaré à Austin.

"Bien sûr, nous devons être des gladiateurs, mais lorsqu'il s'agit de chaleur, le corps ne peut pas en supporter autant. Les voitures des années 80 et 90 n'avaient pas toute cette électronique, nos systèmes de direction assistée qui fonctionnaient à 50-60 degrés. .

"Nous avons des conduites hydrauliques qui traversent tout le cockpit et qui chauffent jusqu'à 120 degrés. Nos combinaisons sont plus épaisses que nous n'en avons jamais eues depuis l'accident de Grosjean.

"Les gens peuvent dire ce qu'ils veulent, mais les choses sont différentes aujourd'hui de ce qu'elles étaient il y a 40 ans", a insisté Russell.

Le célèbre coéquipier de Russell Lewis Hamilton, en revanche, se range du côté de ceux qui craignent que F1 conducteurs aujourd'hui, cela pourrait devenir "trop ​​mou".

"C'est un sport extrême", a-t-il déclaré à Austin. "Vous ne voyez pas de marathoniens s'évanouir en disant que cela devrait être plus court à l'avenir.

"Nous sommes très bien payés pour ce que nous faisons, et chaque fois que je ne me sens pas bien à la fin d'une course, je m'entraîne plus dur", a ajouté Hamilton, qui s'est écrasé au virage 1 au Qatar.

"Je veux que ça reste extrême. Je veux ressentir de la douleur dans mon corps. C'est de ça qu'il s'agit.

"Nous devons faire attention aux changements que nous apportons. Ne soyons pas trop mous", a déclaré le joueur de 38 ans.

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