9 septembre - La tâche de McLaren est d'« équilibrer » les intérêts de l'équipe avec « l'égoïsme » de ses pilotes, Oscar Piastre a admis.

Ayant maintenant dépassé Red Bull en tant que voiture la plus rapide en 2024, McLaren fait face à de nombreuses critiques pour ne pas avoir élevé Lando Norris pour obtenir le statut de « numéro 1 » dans sa quête du championnat des pilotes.

F1 GP néerlandais patron Jan Lammers admis après Monza que la seule explication pourrait être que le manager de Piastri Mark Webber ils ont négocié un statut égal et garanti dans le contrat du joueur de 23 ans.

Champion du monde 2016 Nico Rosberg accepte.

"Oscar, dans son contrat, il aura un contrat numéro 1", a-t-il déclaré à Sky. "Il ne sera pas écrit dans son contrat que 'tu dois aider Lando'."

Mais cela ne signifie pas que l'équipe basée à Woking ne peut pas expliquer à Piastri, qui compte 44 points de retard sur Norris, qu'il est logique pour lui de soutenir son coéquipier à l'avenir.

"Si nous gagnons les deux championnats, ce sera un grand coup de pouce et cela profitera beaucoup à l'équipe, même s'il est l'autre pilote, car nous ne devons pas oublier qu'Oscar est au milieu de sa deuxième saison en Formule 1", a déclaré le patron de l'équipe, Andrea Stella.

"L'avenir appartient à Oscar. Il faut s'assurer que lorsque viendra le moment de le soutenir, même le soutien qu'il apporte à l'équipe ou à Lando, pour lui, ce sera un investissement."

Piastri a déclaré au magazine GQ qu'il comprenait la situation difficile de McLaren.

« Nous sommes une équipe de plus de 1000 personnes et je suis l'un des deux pilotes qui pilotent la voiture », a déclaré l'Australien. « Il y a bien plus en jeu que ma fierté personnelle ou mes ambitions.

« J'espère pouvoir faire une petite différence supplémentaire sur la piste comme le font tous les pilotes, mais il est assez simple de comprendre que nous sommes une équipe massive, et qu'il y a les ambitions de 1000 personnes ici, ainsi que les millions de fans que nous avons.

« Il y a un très gros problème en jeu, mais au final, si vous rendez votre voiture suffisamment rapide, vous avez la possibilité d'équilibrer les deux. C'est une position assez stressante. »

Piastri a poursuivi : « C'est une position très cool dans laquelle se trouver, mais en tant que pilote, il y a une part d'égoïsme là-dedans, ce qui est en partie ce qui nous rend forts en tant que pilotes. »


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