Newey décroche un contrat lucratif avec Aston Martin au détriment de Ferrari
11 septembre – Le paysage de la Formule 1 a radicalement changé au cours du week-end.
Après des mois de spéculation, le directeur technique très demandé Adrian Newey a signé un contrat colossal pour rejoindre l'équipe Aston Martin cette saison. L'accord porte sur cinq ans et lui rapportera plus de 35 millions de dollars par an. Cela signifie qu'il gagnera désormais plus d'argent que 18 pilotes sur le circuit.
Alors que le départ de Newey de Red Bull On s'attendait à ce que l'accord avec Aston Martin soit une surprise majeure. Des rumeurs circulaient selon lesquelles l'ancien directeur technique rejoindrait Ferrari, mais les négociations ont échoué, ouvrant la porte à une entrée en scène d'Aston Martin. L'échec de l'acquisition de la légende du design est la dernière d'une série de tentatives pour le faire venir.
L'arrivée de Newey rend l'équipe technique d'Aston Martin déjà impressionnante encore meilleure. Il rejoindra Enrico Cardile, qui a connu des années de succès avec Ferrari avant de quitter le navire à l'intersaison. L'expert en châssis était également l'un des noms les plus en vue pour avoir changé d'équipe pendant l'intersaison et assumera le rôle de CTO.
Newey rejoindra officiellement sa nouvelle équipe au premier trimestre 2025, ce qui lui donnera quelques mois pour aider à mettre en œuvre ses conceptions uniques.
Les discussions de Newey ont échoué à cause du rôle qu'il jouerait au sein de l'équipe
L'équipe faisait pression depuis longtemps pour recruter Newey. Elle voyait dans la légende du design un moyen de se hisser au sommet de la ligue, et il semblait qu'un accord était enfin sur le point d'être conclu. Malheureusement, les négociations ne se sont pas déroulées aussi bien que beaucoup le pensaient.
"Il y a eu des discussions [avec Newey]", a confirmé Frédéric Vasseur, le patron de Ferrari, dans une interview à L'Equipe. "Il avait probablement une idée différente de ce que je pensais pour lui. Peut-être qu'un jour nous trouverons un terrain d'entente. Ce n'est pas un individu qui change le résultat d'une équipe, le groupe est toujours plus fort que l'individu".
Selon certaines informations, Newey et Ferrari auraient eu du mal à s'entendre sur le rôle de Ferrari au sein de la nouvelle équipe. Bien que les détails sur ce désaccord soient encore rares, il est clair que ce problème a coûté à Ferrari une chance de s'emparer de l'un des noms les plus en vue de la ligue.
Quel avenir pour Ferrari ?
La question est désormais de savoir où Ferrari va aller à partir de maintenant. Non seulement ils ont perdu Newey, mais ils ont aussi perdu une option interne potentielle en Cardile. Perdre les deux ne nuit pas seulement à leur équipe technique, mais constitue également une tache noire pour le patron de Ferrari, Vasseur, et la direction.
Si l'échec public est un coup dur pour l'équipe, la principale préoccupation est de savoir comment elle va s'adapter. Perdre Newey fait mal, mais perdre Cardile pourrait avoir un impact encore plus important. Ils perdent l'un des meilleurs experts en châssis de la ligue et un futur directeur technique potentiel.
Il y a aussi le problème d'Aston Martin, qui pourrait connaître une saison de rebond avec ses nouveaux leaders techniques. L'équipe a plus de 300 points de retard sur Ferrari cette année, mais l'argent qu'elle dépense montre qu'elle est déterminée à combler cet écart à l'avenir.
Ferrari espère terminer la saison 2024 en force
Même si l'avenir de l'équipe reste incertain, elle a encore une chance de terminer la saison 2024 en force. Leur victoire au Grand Prix d'Italie montre que Leclerc et l'équipe peuvent rivaliser avec les deux meilleures équipes du championnat. La capacité du pilote à conserver la victoire malgré le fait qu'il n'ait pas la voiture la plus rapide donne lieu à de nombreux paris sur l'équipe Ferrari.
La victoire de Leclerc les maintient à la troisième place et à portée de frappe de McLaren et Red Bull, ce qui a conduit certains parieurs à soutenir l'équipe, espérant un titre à long terme. Les meilleurs sites de paris canadiens Ferrari a la troisième meilleure cote, même si un écart important existe entre eux et les deux meilleures équipes.
La question qui se pose désormais aux parieurs est de savoir quel effet la perte de Cardile aura sur l'équipe au cours de la dernière ligne droite de la saison. Après avoir accepté le poste, l'ancien responsable du châssis a démissionné de son poste, ce qui signifie qu'il ne sera pas avec l'équipe pour le reste de la saison.
Avec huit courses restantes, l'équipe a encore le temps de faire une course.
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Le fait qu’Adrian ait également voulu participer à l’équipe suggère un niveau d’engagement plus profond.
Je me demande qui sera le deuxième pilote du WDC ? Max ? Et qu'arrivera-t-il à Knuckles ? Sera-t-il un technicien des pneus dans l'équipe de ravitaillement en 25 ? De plus, Alonso a encore le potentiel pour décrocher une autre couronne. On verra bien.